Los combustibles alternativos han estado recibiendo mucha atención últimamente debido a la creciente conciencia sobre el calentamiento global y la dedicación del gobierno de EE.UU. para reducir la dependencia del petróleo extranjero. Varias empresas de la industria de combustibles alternativos han estado haciendo un gran salto en el desarrollo de combustibles que pueden sustituir a la gasolina. El biodiesel es uno de los combustibles alternativos que se están desarrollando a lo largo de con etanol. En la actualidad, ya hay coches y vehículos en la carretera que se ejecutan en combustible compuesto de etanol y gasolina. El uso de etanol es ampliamente apoyada por el gobierno, ya que se ha demostrado que reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Recientemente, etanol, como un sustituto de la gasolina, se ha encontrado un nuevo aliado en la forma de la Serie IndyCar. La serie de carreras de ruedas abiertas de relieve por el famoso Indianapolis 500 utilizará etanol puro como combustible para la próxima temporada. La serie estará haciendo la historia del deporte del motor cuando se abre la temporada con el XM Satellite Radio Indy 300 el 24 de marzo en el Homestead-Miami Speedway. La serie de carreras será el primer deporte del motor siempre que utilizará etanol puro como combustible para los motores de 3,5 litros V8 de Honda Indy suministrados. El deporte va a establecer el récord de una serie de carreras de utilizar un combustible renovable que es un paso hacia la "ecologización del Racing". El etanol sustituya al metanol que ha servido como el combustible preferido para la serie durante más de cuarenta años. Tony Kanaan, campeón de la serie en 2004, tiene esto que decir sobre el uso de etanol: "La Serie IndyCar salto al etanol ha sido genial. Definitivamente estamos en el camino correcto con etanol. Hay más poder con el nuevo motor (Indy V-8 Honda de 3.5 litros). Se ejecuta limpio y es mejor para el medio ambiente. Por lo tanto, es una situación de ganar-ganar, y eso es muy bueno para la serie. El etanol es otra alternativa a la gasolina. Si podemos demostrar que los vehículos de la serie IndyCar pueden ejecutar etanol, entonces es bueno para los coches de la calle de todo el mundo. "El uso de etanol en vehículos como los que se utilizan en las carreras es una buena opción ya que el combustible posee características que se adaptan a la necesidad de más potencia de estos coches de carreras. El etanol tiene un octanaje superior al metanol. Esto significa que el etanol resiste la detonación prematura mejor que el metanol usado previamente. Detonación prematura reduce la cantidad de energía generada por unidad de volumen de combustible. Llamar a la puerta también aumenta el consumo de combustible ya que el motor necesita para compensar la pérdida de potencia al proporcionar más combustible para ser quemado. En los casos de vehículos de alto rendimiento, el índice de octano 113 de etanol es más conveniente en comparación con la calificación de 107 octanos de metanol. El hecho de que el etanol proviene de los productos agrícolas que son renovables se suma a la apelación del combustible como sustituto de la gasolina y en el caso de las carreras, el metanol. Para obtener toda la potencia proporcionada por el etanol, produce menos emisiones que ya sea gasolina o metanol. Los coches de aspecto atractivo de la serie, aunque sin luces que los hace no aplicable tener que Lund aspecto de los faros de alta calidad, son conducidos a velocidades de más de 230 millas por hora, que sin duda necesitan energía adicional a partir de etanol. La eficiencia limpio de etanol realmente ha recibido un buen aliado en la forma de la serie. Los coches tendrán más poder mientras que produce menos emisiones nocivas. Y esto significa que tanto la popular serie de carreras, la industria de los combustibles alternativos, y el medio ambiente, así como el público se beneficiarán de esta acción de IndyCar Art By:. Jenny McLane