Skoda Auto es una de las principales subsidiarias de Volkswagen y el destinatario de las piezas de Volkswagen de calidad, como VW tomas de aire frío. La entrada de aire frío VW aumenta la capacidad de los vehículos para proporcionar más potencia incluso para unidades extendidas de largo. El Skoda es también el patito feo convertido cisne marca Volkswagen. Lo que solía ser el hazmerreír en el mundo del automóvil. Pero debido a la ingenuidad y notable manejo de automóviles con sede en Wolfsburg, Skoda se ha convertido en una de sus marcas más rentables. Y en la actualidad es una de las vacas de efectivo de Volkswagen junto con Audi. Skoda Auto está actualmente teniendo problemas con sus sindicatos de trabajo y de acuerdo con el presidente del sindicato Jaroslav Povsik en una entrevista con CTK recientemente que va a organizar reuniones de información la semana que viene en apoyo de sus demandas salariales. Y en caso de que se llegue a un acuerdo, los sindicatos están dispuestos a organizar una reunión general con huelgas simbólicas de una hora en los tres turnos, añadió Povsik. Aparte de eso, los sindicatos también está planeando lanzar una huelga por tiempo indefinido en abril próximo. Había ya cuatro rondas de acuerdos de negociación que ya han tenido lugar en el Auto Skoda pero lamentablemente sin resultados positivos. Ambas partes han acordado establecer la fecha límite el 31 de marzo para finalizar su acuerdo sobre el contrato de salario actual que expirará en esa fecha. Martin Jahn, director Skoda HR en una entrevista con CTK dijo: "Estamos a mitad de camino a través de las conversaciones, no hay absolutamente ninguna razón para que las reuniones de protesta. Nuestro objetivo es llegar a un acuerdo a finales de marzo. "El 19 de marzo de 2007, la primera reunión de información se llevará a cabo en la planta de soldadura y hará que la planta se caiga ordenar por 30 coches de acuerdo a Povsik. Los sindicatos intentan organizar un total de sesenta reuniones antes del 22 de marzo y que incluirá reuniones, incluso en turnos de noche. Povsik dijo: "Vamos a explicar nuestras demandas a la gente. Vemos el crecimiento de los salarios que la empresa nos propone es muy bajo, teniendo en cuenta sus resultados récord. También rechazamos el nuevo sistema de salarios que la empresa propone, ya que no garantiza un crecimiento de los salarios para todos los empleados. "Fue el pasado 8 de febrero, cuando los sindicatos y la Administración presentó por primera vez sus propuestas salariales. De Volkswagen Skoda Auto propuso un aumento salarial del 6,1 por ciento para el período del 1 de abril de 2007 y 31 de marzo 2009. Por otro lado, los sindicatos quieren un aumento de sólo un año que cubre hasta el 31 de marzo de 2008 y quiere un crecimiento del 17 por ciento en promedio. Actualmente, el salario medio mensual de la fabricante de automóviles excluyendo los salarios de los directivos está entre KC22, 000 y Kc27, 000. El salario medio mensual en la República Checa se sitúa en torno a KC20, 000. La plantilla de Skoda Auto ha incrementado en un 700 a 26.728 durante los próximos dos años. El año pasado, Skoda Auto ha obtenido un aumento en las ventas de un 11,7 por ciento a 550.000 vehículos. Su beneficio neto registrado aumentó en un 40 por ciento a Kc11.06bn Art By:. Benjsmin Hudson