La Ford Motor Co., en el segundo trimestre de este año, se cerrará la controvertida venta de su marca de coches de lujo deportivos británicos. Aston Martin, después de veinte años con Ford, fue valorada en 925 millones dólares. Ford mantiene una pequeña participación que vale $ 77 millones por lo tanto, el comprador adquirió la marca de 848 dólares million.Under los términos del acuerdo de venta anunciado en la sede de Aston Martin el lunes pasado en Gaydon, Inglaterra, el fabricante de automóviles va a vender Aston Martin a un consorcio liderado por automovilismo empresario David Richards. Sus socios incluyen Aston Martin entusiasta John Sinders y dos empresas de inversión de Kuwait - Dar la inversión y se espera que el Adeem Investment Co. Ford continuará suministrando componentes vitales, tales como motores de los nuevos propietarios de la marca, pero ya no tendrán voz y voto en la rutina operations.Richards dijo que Ford siempre será recordado por salvar Aston Martin - la marca más conocida como vehículo de elección del súper espía James Bond. "Han sido un guardián excelente", dijo Richards. "La tarea que tenemos ahora es construir sobre la base sólida Ford nos ha dejado". "Aston Martins eran coches que utilizó sólo de vez en cuando", dijo Garel Rhys, director del Centro para la Industria Automotriz de la Universidad de Cardiff, en País de Gales. "Es posible que tome un out en el fin de semana o para una boda, pero sólo si estás dispuesto a arriesgar llegar tarde." Aston Martin fue a la quiebra varias veces antes de que Ford adquirió. El Ford antes era la antítesis de la Ford Motor Co. en la actualidad. Con caja desbordante, el fabricante de automóviles Dearborn vio Aston Martin como clave para rellenar el terreno deportivo internacional en su alineación. "Ford probablemente siente que es tan bueno como se pone - y probablemente lo sea", añadió Rhys. Aunque Aston Martin sigue siendo rentable, Rhys dijo que requerirá una gran inversión para traer nuevos modelos al mercado cuando su estable actual llega al final de su vida útil. Rhys también señalaron que los fabricantes independientes no han tenido éxito en el mercado actual, y agregó que Aston Martin tendrá que invertir esta tendencia si se quiere survive.But otros expertos en la industria automotriz sostienen lo contrario. Justin Mirro, el director gerente del banco de inversión Jeffries y jefe de su grupo automovilístico, dijo que el acuerdo negociado entre Ford y el consorcio es un sonido único. "El nuevo propietario de Aston Martin se ha comprometido con el crecimiento del negocio a nivel mundial, mientras que la protección de la integridad de la marca", dijo Mirro. "Nadie está mejor preparado para dirigir este crecimiento que David Richards, un apasionado del automovilismo de carreras y un desarrollador de éxito de marcas globales para muchos de los fabricantes de automóviles." Lewis Booth, jefe de las operaciones europeas de Ford, dijo que la decisión de vender de Aston Martin tiene sentido. La automotriz, que registró una pérdida de 12,7 mil millones dólares en 2006, se encuentra todavía en el largo proceso de recuperación. Su gran plan de reestructuración podría costar miles de millones más. Aston Martin puede ser rentable, pero el fabricante de automóviles necesita una ayuda económica puntual para sufragar los gastos de reestructuración. "Para Ford, este es un día agridulce", dijo Booth. Sin embargo, agregó Aston Martin fue "una elección lógica desinversión. Aston Martin seguirá teniendo un gran propietario, comprometidos con su futuro." Después de la venta, el fabricante de automóviles se concentrará más en su pan y mantequilla de vehículos y se espera que continúe con la revelaciones de nuevas líneas de productos. Su F-Series de mayor venta, que está equipado con bancos de energía y otras autopartes refinados, continuará a cosechar la mayor atención por parte del fabricante de automóviles Art By:. Jenny McLane