Al tratar de detener un vehículo en caso de emergencia, 20 pies o más nos va a decir la diferencia entre una altura total de caída y un derroche guardabarros. Ingeniero jefe de proyecto de Mercedes-Benz Manfred Steiner, dijo que su innovación de las nuevas assist quiebre suministrará los próximos 20 pies. Durante el período de finales de los 80, los investigadores de Mercedes-Benz reveló que los conductores hacen débilmente en el desguace de emergencia. Cuando se presiona el pedal de freno, presionan duro realmente rápido. Varios números de conductores pulse tres veces más rápido que la forma normal de romper-pero al final terminan sin una cantidad suficiente de la fuerza. Steiner explicó que el primer segundo transcurrido sólo creará una reacción refleja. Justo después de eso, el conductor sentirá cómo el coche se está desacelerando, mientras empuja con fuerza. Inmediatamente después, puede ser demasiado tarde para llegar a salvo. Para evitar innecesarios circunstancias, Mercedes-Benz había decidido para producir un sistema que puede detectar la rotura de emergencia y proporcionar la mayor fuerza a los frenos más rápido de lo que pueden los conductores do.The sistema de frenado es capaz de detectar si el conductor presiona hacia abajo los frenos a toda prisa que suministrará la fuerza suficiente para hacer una parada completa. Steiner designó a su equipo de ingenieros para añadir electrónica a este sistema de frenado para lograr una unidad y la rotura fácil y seguro. Steiner y su equipo improvisaron el mecanismo de refuerzo que proporciona el aumento de la fuerza en el pie del conductor al pisar el pedal de freno. El amplificador tiene dos cámaras, tanto de vacío y un panel móvil conectado a las roturas. Esto ocurre cuando un conductor puso el pie y empuja a los pedales de descanso, la válvula se abrirá y permitirá que el aire llene empujando la partición en la otra cámara. Se va a producir una presión mucho más fuerte que da una fuerza de aumento en el brake.Mercedes-Benz ahora está instalando el servofreno de emergencia a todos los modelos de automóviles 1999. Mercedes-Benz también había producido el servofreno que se reducirán un 45 por ciento de la distancia de detención de los conductores de media cuando en la situación del freno de emergencia. Se puede disminuir de 20 pies de una parada de emergencia-medidas casi como la longitud de un coche. Un tramo corto, pero puede salvar vidas. 368 Art By: Dwyane Thomas