La industria automotriz es uno que viene con el tiempo la innovación y otra vez. No fue hace mucho tiempo cuando los automovilistas no cuentan con los servicios de características tecnológicamente avanzadas como el sistema antibloqueo de frenos (ABS). Sin embargo, la evolución continua de la industria automotriz hizo posible que los automovilistas tengan más y más características en sus vehículos que hacen la conducción una experiencia totalmente nueva. El sistema de frenos de un vehículo es uno de los sistemas más importantes en los vehículos. Mantiene a los ocupantes de un vehículo seguro, permitiendo al conductor que pare el coche cada vez que él o ella quiere o necesita. Actualmente, la mayor cantidad de vehículos en las carreteras del mundo está equipada con sistema de frenado hidráulico. Esto significa que las pinzas de freno son activados por líquido de frenos a presión. El líquido está bajo presión en el cilindro maestro del vehículo. Se pasa a este fluido a presión a través de las líneas hidráulicas para llegar a las pinzas de freno. El reciente desarrollo, aunque parece indicar que en el futuro, la línea hidráulica ya no será necesaria en el sistema de frenado del vehículo. De hecho, en un estudio reciente realizado por Frost & Sullivan, los analistas predijeron que a partir del año 2010, la industria del automóvil comenzará a reemplazar los sistemas de frenado hidráulico con sistemas de freno-by-wire. El uso de las tecnologías de freno-by-wire, como el sistema de frenado electro-mecánico y se espera que el freno de cuña electrónica a ser estándar para futuros sistemas de frenado vehicles.These utiliza la señal electrónica en lugar de mecánica con el fin de activar los frenos. El sistema electromecánico o ladridos (EMB) no requiere líneas hidráulicas desde la activación del freno se realiza dentro del conjunto de la rueda en sí. En lugar de utilizar pinzas, el sistema utiliza un módulo de freno de la rueda. Este módulo incluye frenos de disco y un motor eléctrico que es el que va a activar los frenos cada vez que el conductor presiona hacia abajo el pedal de freno. Los frenos de disco se utilizan en este sistema son igual que las pastillas de freno EBC en términos de eficiencia en la detención de un vehículo. Para calcular cuánto se necesita fuerza de frenado, el vehículo debe estar equipado con un Programa Electrónico de Estabilidad (ESP). El ESP mantiene la estabilidad del vehículo durante el frenado con la ayuda de diferentes sensores integrados en un vehicle.With el uso del sistema de frenado por alambre, los conductores se les da más control de sus vehículos, especialmente en caso de emergencia. El estudio realizado también muestra que entre los encuestados en la encuesta, un gran número de conductores a comprar un coche, si se dispone de dicha tecnología. Esto se debe a la fiabilidad del sistema de frenado antes mencionado se ha documentado que ser mejor que el sistema de frenado hidráulico convencional Art By:. Anthony Fontanelle