El Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras (IIHS) es una de las fuentes más confiables de información cuando se trata de coches de conducción y seguridad. Ahora, este grupo está diciendo que después de hacer algunas pruebas, que fueron capaces de descubrir que lo parachoques obras de un coche (o no funciona) para mantener un vehículo seguro durante dobladores de la defensa. El grupo hizo los vehículos de tamaño medio de prueba y tuvo 17 unidades para trabajar. Entre ese número, sólo tres unidades hicieron bien. Estos tres vehículos son el Mitsubishi Galant, el Mazda6 y el Toyota Camry. Ellos han sido capaces de tomar en alrededor de $ 1500 dólares en daños o incluso menos durante cada prueba de choque que el IIHS hicieron. Los otros vehículos que el IIHS probados tenían defensas que no funcionó bien. Después de las pruebas, se estima que los otros vehículos tuvieron daños caseros que son alrededor de $ 4.500 a la friolera de $ 9000. Adrian Lund es el presidente de la IIHS y en estas pruebas y estudios, comparte, "Nuestras pruebas miden qué tan bien los parachoques protegen los coches de los daños en golpes todos los días. El propósito de los parachoques es mantener el daño lejos de faros, capuchas, y otras partes que son costosos de reparar, pero este propósito se llevó a cabo en sólo 2 de las 68 pruebas que realizamos. En el resto, lo que encontramos es que los topes no están a la altura. "Mirando más profundamente en la situación, entonces es absolutamente una realidad cuando las compañías de seguros están diciendo que ellos han sido capaces de enviar más de $ 6 mil millones al año en las reclamaciones por daños y perjuicios durante los errores del frente e impactos traseros. Claro, si un parachoques no funciona bien, los accidentes de impacto trasero y delantero en realidad podría significar mucho daño a las partes del cuerpo Chevy e incluso a sí mismo si las cosas para peor. Lund no expresar más "No queremos que los fabricantes de automóviles a cambio pegatinas alturas sólo para obtener buenos resultados en nuestras pruebas. Queremos parachoques de los coches para resistir daños en accidentes reales con otros coches, así como con los SUV de mayor conducción y camionetas, por lo que renovamos nuestras pruebas para reflejar dichos accidentes. En particular, queremos animar a los fabricantes de automóviles a utilizar los parachoques con las barras de absorción de energía que se extienden lejos en esquinas del vehículo para reducir el daño a los faros y otros equipos críticos y costosos. Queremos parachoques de los coches que son más altos para que participen los parachoques de vehículos deportivos utilitarios y camionetas en lugar de underriding ellos "Art By:. Katie Jones |