Nacido en febrero de 1982, el Volvo 760 GLE podría ser la prueba de la presencia dominante del fabricante de automóviles en la industria automotriz. Hace veinticinco años, el Volvo 760 GLE fue presentado a los aficionados y críticos por igual. Se ha recibido una calurosa bienvenida de parte de la prensa y el público. De hecho, se considera que tiene interesantes rasgos cincelados y un diseño elegante, por tanto los críticos dijeron que no es un Volvo típico pero sin lugar a dudas Volvo.The Volvo 760 fue el coche que salvó el fabricante de automóviles en ese entonces. Se creó la fundación que creó la moderna Volvo Car Corp. Sin embargo, el camino de su introducción fue larga y difícil y para sobrevivir hasta la actualidad sólo significa alto nivel de resistencia y capabilities.The año 1975 se decía que será un año muy difícil para la industria automotriz. Fue el momento en que la primera crisis del petróleo experimentada mundo. La presión en la industria se amplificó cuando el nuevo Volvo 240 comenzó a experimentar problemas relacionados con la calidad. Con el tiempo, la situación hace que sea más difícil para Volvo para construir coches en Torslanda. Además, no era lo suficientemente gratificante para exportar cars.In la década de 1980, la dificultad de la captura de los deseos de los clientes era evidente. Para solucionar este dilema de montaje, Volvo ha creado un grupo para intercambiar ideas, formular y planificar el futuro de la empresa. La tarea de gestión fue transferida a manos de Håkan Frisinger y la posición de Gerente de Producto Nuevo Modelo y coordinador del proyecto fue dado a Hans Gustavsson, un joven ingeniero que más tarde se convirtió en la ingeniería de la empresa y el desarrollo de productos carga manager.The nunca fue tan fácil. "Empezamos a planear el 760 en un momento en que los requisitos cambian casi todos los días. Y no había un montón de acuerdo ni en lo que el coche debe ser como ", recordó Gustavsson. "Por primera vez en la historia de Volvo, se utilizó un análisis global meticulosamente realizado. Estudios en profundidad y la flexibilidad de nuestro enfoque sería orientar nuestro trabajo hacia el camino correcto. Pero realmente nos sentimos la presión, sabiendo que hicimos que no había absolutamente ningún espacio para cualquier error. "" Por primera vez en la historia de Volvo se utilizó clínicas de productos para poner a prueba las reacciones de las personas frente a la publicación inminente del producto. Los resultados no fueron del todo positivos, pero en los EE.UU., lo que sería el principal mercado de los coches, la respuesta fue sumamente positiva y la gente pensó que se trataba de un modelo que estaba enteramente a su gusto, por lo que siguió esa línea ", dijo Gustavsson más . Gustavsson resume el coche notable diciendo: "El Volvo 760 fue un punto de inflexión para Volvo Cars en términos de producto y la economía, y tanto ella como sus derivados llegó a ser la base para la supervivencia de la empresa. Sin la 760 no habría habido 850, sin que ninguna S80, y así sucesivamente. El proyecto 760 costó 3,5 millones de coronas en ese momento. Por supuesto, el objetivo es que el 760 y sus próximas derivados deben durar toda la década de 1980. "En total, 221.309 automóviles fueron hechos en la serie 760 antes de que fuera sustituido en 1990 por el Volvo 960. Para entonces, se había ganado una Volvo sano y ganancias abundante y había dado el prestigio de automóviles durante casi una totalidad decade.The Volvo 760, introducido en Estados Unidos en 1982, fue suspendido después de que el modelo del año 1990 y fue reemplazado por el 960 . El coche fue utilizado como un coche de policía en algunos países. El dijo que el automóvil cuenta con piezas de calidad y probadas de automóviles y accesorios que incluyen Volvo alternador, tablero de instrumentos revisado, climatizador electrónico (ECC), tres posiciones de inclinación de dirección, suspensión trasera multi-link independiente, y un sistema estéreo Art By:. Glady Reign