En Alemania: Volkswagen, el mayor fabricante de automóviles de Europa y el fabricante de productos de automóviles de renombre como tapones Volkswagen chispa no se salvó de la cuestión venta Chrysler que obliga a la mayor automotriz de Europa para lanzar un comunicado oficial diciendo que ellos no están interesados en la compra de Chrysler que pierde dinero de DaimlerChrysler. Según Christine Ritz, portavoz con sede en Wolfsburg Volkswagen AG, que el mayor fabricante de autos de Europa no está interesado en la compra de la unidad del quinto mayor fabricante de automóviles del mundo EE.UU. si es realmente a la venta. Volkswagen no es el único fabricante de automóviles que ha expresado su falta de interés en Chrysler aún Renault-Nissan Auto Alliance y Hyundai Motor Corporation ha declarado que no están interesados en la compra de Chrysler. DaimlerChrysler AG ha publicado una declaración oficial la semana pasada diciendo que han establecido todas las opciones para su división de EE.UU. sobre la mesa, pero no van a llevar a cabo un procedimiento de licitación tradicional. Sin embargo ofrecerán información financiera detallada sobre Chrysler sólo a los compradores selectivos. El fabricante de automóviles junto con su banco de inversión JP Morgan Chase & Co., están trabajando juntos para explorar la posibilidad de una venta rentable. De acuerdo con las recientes noticias del periódico Financial Times hay al menos cuatro grupos de capital privado que han expresado su interés en la compra de Chrysler e incluso tenía conversaciones preliminares con DaimlerChrysler. Dicho cuatro empresas son las siguientes: Apollo Management, el Grupo Blackstone, Cerberus Capital Management, y el Grupo Carlyle, más alguna otra groups.It de capital privado europeo debe tener en cuenta que el Grupo Chrysler hasta hace un año se ha mantenido DaimlerChrysler rentables en medio de la problemas de calidad de Mercedes Car Group. El problema sólo se ve para el Grupo Chrysler fue su incapacidad para discernir cambios en los gustos de sus consumidores estadounidenses para los modelos más eficientes en combustible en lugar de camiones ligeros. Esto ha provocado pérdidas para el fabricante de automóviles alemán-estadounidense que dio a su corte de casi 13.000 puestos de trabajo en los EE.UU. y Canadá. Dicha cifra representa alrededor del 16 por ciento de su fuerza de trabajo. El fabricante de automóviles alemán también ha cerrado una planta en Delaware en un esfuerzo por ahorrar más costs.Chairman Dieter Zetsche, quien trajo el Grupo Chrysler, que estaba entonces en su punto antes de tomar el control total de toda la compañía a principios de 2006, dijo que todas las posibilidades estaban abiertas para el Auburn Hills, Michigan unidad base. Ganancias del cuarto trimestre de DaimlerChrysler cayeron en un 40% causada por la debilidad de la demanda de la unidad de Chrysler donde las ventas cayeron un 7 por ciento. Chrysler tuvo una pérdida operativa de € 1,12 mil millones o $ 1,47 mil millones dólares en comparación con lo que se ha ganado en el año 2005, que es un beneficio total de € 1530 millones Art By:. Natalie Anderson
