Struts son la red de apoyos y barras estabilizadoras bajo el chasis de Mercedes-Benz. Soportan el peso de la Mercedes-Benz y tomar el peso de la flexión del chasis. Puesto que los coches sólo tienen las ruedas para mantenerla en el suelo, el conjunto de tirantes coche se compone de una transferencia de par framework.During de acero rígido cuando el movimiento de rotación desde el motor Mercedes-Benz pasa al tren de accionamiento y a las ruedas, el conjunto de montante mantiene apretado de frenar el chasis y la cabina aísla a partir de una sobrecarga de par de torsión. Cuando las curvas de abrazo de Mercedes-Benz, por otra parte, la compresión longitudinal se absorbe por la estructura de soporte. Por desviar la fuerza de compresión del chasis y en el marco de puntal, los puntales sostienen el chasis se desplace sideways.Individual Mercedes-Benz struts resistir torsión y flexión del chasis mediante la transmisión a los puntos de fijación móviles en el chasis del coche. Soportes de guardabarros en un Mercedes-Benz sirven como puntos de pivote de los puntales. Ellos funcionan como amortiguadores "pasivos". Ellos redirigir el exceso de esfuerzo de torsión y flexión del chasis. Pero, en lugar de absorber la fuerza como amortiguadores de choque hacen, puntales transmiten la rigidez resultante de distancia desde el eje de compresión y en los acoplamientos flexibles en el Mercedes-Benz llamado puntal mounts.Mercedes-Benz puntales están normalmente instalado a través del chasis y en la corazón de la cadena cinemática, donde el conjunto se encuentra en una planta alta para funcionar como chasis. Estos soportes, deporte y robustos y, en conjunto con los brazos de suspensión superiores de la marca Mercedes-Benz, refuerza la unidad train.Traditional Mercedes montaje puntales del coche se llama abrazadera de puntales. Unifica los ejes de montantes y barras estabilizadoras y se utiliza a menudo en la parte trasera de un tren de transmisión Mercedes-Benz, donde flexión del chasis y el coche Peak.The peso extremo frontal de la unidad de tren, ya que está involucrado en la dirección, está equipado con un conjunto MacPherson. Este tipo de puntales también se puede utilizar en el extremo posterior del coche si es capaz de una tracción a las cuatro ruedas. Los montajes del puntal a la cabeza de la unidad del amortiguador Mercedes-Benz tienen juntas de goma con bujes y rodamientos para proporcionar una solución flexible coupling.Generally, ambos tipos de conjuntos de puntales dependerá de la rigidez de los puntales en el rostro de torque y el chasis flex. Para reforzar los puntales individuales, trabajan en conjunto con los tirantes y barras estabilizadoras en la asamblea. Dado que se transmiten a los soportes de guardabarros de los pesos de los dos chasis flexible y transferencias de par, este es el lugar donde los apoyos del puntal y ejes agarre generalmente suelto del chassis.If un ruido metálico debajo del chasis se puede escuchar cada vez que las esquinas de Mercedes-Benz, es una señal de que la estructura de soporte se ha aflojado en los soportes de guardabarros. Dirección duro es otro indicio de que los tirantes no estén en un buen estado de sobra el chasis Mercedes-Benz desde el compression.With regulares golpes que se pavonea y montajes del puntal reciben, es fundamental que los soportes de guardabarros sueltos se tratan inmediatamente. Una ligera puntal de montaje floja puede bola de nieve en el derrumbamiento de la estructura de soporte de Mercedes-Benz Art By:. Dwyane Thomas