El tren de transmisión Mercedes-Benz es el enlace del conductor del vehículo. Esto permite al conductor mantener un estricto control sobre el motor. Compuesto de la transmisión de coches y conjuntos de dirección, el tren de accionamiento facilita el flujo de potencia desde el motor a las ruedas. Al igual que en la mayoría de los conjuntos, una gran parte de las piezas del tren de accionamiento individuales dependen de la presión hidráulica para operar. Así que la entrada del conductor en el tren de accionamiento produce una cantidad correspondiente de transferencia de caballos de fuerza, como en el caso del pedal del embrague, la presión del pie se transmite en el montaje en forma de presión hidráulica. Cuando se pisa el pedal del embrague, el cilindro maestro en la transmisión permite el fluido fuera hidráulica para operar piezas de dirección parts.The montaje adyacentes de la asamblea también funcionar con presión hidráulica. En comparación con el sistema de dirección convencional, el sistema de dirección asistida Mercedes-Benz hace menos duro esfuerzo de la dirección y alivia la fatiga del conductor. Esto es debido a que el tren de transmisión de Mercedes-Benz está aceitado por el fluido hidráulico desde la bomba de dirección asistida. Dependiendo de las aplicaciones de accionamiento, la bomba de dirección asistida Mercedes presuriza el fluido hidráulico para suministrar lubricación a todas las partes individuales del sistema de dirección. El más difícil la aplicación de accionamiento, el más la bomba de dirección asistida aumenta el depósito de fluido hidráulico fluid.The hidráulico de la bomba de dirección asistida de Mercedes-Benz se encuentra en la propia bomba. Otros sistemas de dirección asistida Mercedes montar el depósito de fluido hidráulico a distancia, con el fin de que el fluido está a salvo de la condición dura bajo el capó. Desde la bomba, los fluidos hidráulicos se cargan y se inyectan a través de la manguera de dirección asistida. Para los fluidos hidráulicos para llegar a cada parte individual de la unidad de tren Acura, que circulan en el sistema que lleva hasta 1300 psi boost.As de la cremallera de dirección mueve las ruedas, el cilindro maestro inyecta fluido hidráulico en el sistema. Cuando se convierte hidráulicamente, la entrada del conductor no tiene que ser demasiado para el control de la cadena cinemática Mercedes-Benz. El líquido hidráulico también lubrica las partes del tren de potencia del vehículo para garantizar un buen funcionamiento. En la mayoría de los casos, la lubricación pésimo hace que el volante pesada, y pone la cremallera de dirección en riesgo de deterioro. Esto a menudo conduce a steering.With imprecisas un suministro fiable de aceite hidráulico de buena calidad, las diversas partes del sistema de dirección se integran para trabajar como un todo bien aceitada. Tren de transmisión de Mercedes-Benz requiere que el fluido hidráulico en el sistema de dirección es compatible con las mangueras y los sellos. En la mayoría de los casos, el fluido debe coincidir con el sistema de transmisión automática de Mercedes-Benz. Se recomienda que la compatibilidad entre el fluido hidráulico y la bomba de dirección asistida se mantiene para evitar un ensuciamiento potencial de la dirección system.Collectively, el sistema de dirección de Mercedes-Benz proporciona el tren de accionamiento con un conjunto de asistencia variable. Le da más ayuda a velocidades de crucero y menos en velocidades de carretera. Estos diferentes niveles de asistencia que las ofertas de la bomba de dirección asistida Mercedes-Benz son importantes en la reducción de sobreviraje en las posibles situaciones de emergencia.
Por: Dwyane Thomas