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Compensación de emisiones 4x4 cuesta menos de 25 libras anuales
De acuerdo con el esquema principal de compensación de carbono para los conductores de automóviles en el Reino Unido, el coste de la compensación de las emisiones de CO2 de un vehículo tipo 4x4 es menos de 25 £ annually.Drivers están enfurecidos por aumentar las facturas de estacionamiento, peajes urbanos y otras sanciones de alta emisión. Esto es especialmente cierto con los controladores de 4x4. Sin embargo, para mostrar preocupación por los problemas del calentamiento global alarmantes, los conductores sin duda podría tomar un paso más para compensar las emisiones nocivas de CO2. De acuerdo con el esquema de targetneutral.com online, compensación de los gastos de emisiones de CO2 de un 4x4 de sólo £ 16.71 por un Rover Discovery Tierra a £ 24,69 para un X5.Offsetting BMW es una manera simple para los conductores de 4x4 asediados para mostrar sus preocupaciones ambientales. "Targetneutral apoya el concepto de tomar medidas para consumir menos energía, así como la compensación de las emisiones de su actual modo de transporte. Pero la compensación es un paso servicial y atento a tomar, si usted conduce un Range Rover o un Mini ", dijo Sheila Williams del régimen Targetneutral scheme.The mencionado recomienda tres pasos prácticos que los conductores pueden tomar para remediar las emisiones personales de CO2. En primer lugar, el sitio sugiere que los conductores podrían reducir las emisiones tanto como sea posible mediante el cambio de comportamiento para utilizar menos combustible y ser más eficiente de combustible. Este paso también podría ahorrar una suma considerable. El segundo paso es reemplazar los combustibles, aceites, neumáticos y de automóviles con más productos y modelos de bajo consumo de combustible, los vehículos diesel de alta eficiencia, especialmente cuando tal sería posible. Por último, los conductores podrían neutralizar los efectos de las emisiones de CO2 que no pueden reducirse o sustituirse por unirse a su scheme.Based en la calculadora del Targetneutral, el costo de compensación de CO2 anuales, en un kilometraje anual promedio de 10.000 kilómetros de coches 4x4 seleccionados en el Reino Unido son los siguientes: el Range Rover 3.6 TD V8 19,97 libras; Land Rover Discovery 2.7 TD V6 16,71 libras; Volvo XC90 3.2 SE Sport 20,97 libras; VW Touareg 3.0 V6 TDI 19,28 libras; Mercedes ML 320 CDI 17,40 EUR, y el BMW X5 4.4 i SE £ 24.69.The Tierra Rover V8 es un motor de combustión interna compacto con culatas de aluminio y bloque de cilindros. Dicho motor fue diseñado originalmente por General Motors Corp., pero más tarde fue rediseñado y producido por Land Rover en el Reino Unido. Piezas de Volvo XC90 usar aquí cuentan con el poder de su motor V8 basado en Duratec V6. El V8 fue desarrollado en colaboración con Yamaha Motor Corporation. El VW Toureg, por otra parte, utiliza diferentes motores que incluyen el diesel de 2,5 L de I5/R5, 3,0 L V6 diesel, gasolina V6 de 3,2 L, 0,2 L V8 de gasolina, y 6,0 L de gasolina W12. Mercedes y BMW son famosos en el desarrollo eficiente y fácil de mantener engines.Targetneutral es administrado por un grupo de ambientalistas líderes en el Reino Unido, incluyendo Jonathon Porritt y Tim Smit. La compañía trabaja a través de una calculadora de carbono en línea simple. Dicha calculadora en línea podría ser utilizado por los conductores de entrada de la marca y modelo de su vehículo y el número de millas que conduce un año para mostrar el costo de la compensación de las emisiones de CO2 de sus coches. El producto de la página web se destinan a proyectos de reducción de CO2, incluyendo los fabricantes de automóviles energy.Some alternativas y renovables han subestimado las emisiones de CO2 de coches 'arroja dudas sobre el sistema de impuesto de circulación en el Reino Unido. Según Auto Express 'propio combustible eficiencia investigaciones automotrices' cifras de economía combinados citados no son realistas. "Encontramos sus reclamos sean 17 a 20 por ciento por encima de lo que los conductores lograrán en la conducción diaria", dijo el editor de prueba de Oliver emisiones Marriage.CO2 carretera y medir fiscalidad de los vehículos del gobierno son directamente proporcionales a la eficiencia del combustible. La agencia de protección ambiental de Estados Unidos dijo: "Cada uno por ciento de aumento en los resultados de consumo en un aumento del uno por ciento de las emisiones." Por lo tanto, las cifras oficiales de CO2 pueden ser hasta un 20 por ciento también hallazgos low.Auto Express significan coches más vendidos podrían contribuir más al calentamiento global que se pensaba. De Ford Focus 1.6, por ejemplo, pone oficialmente fuera 161g/km de CO2 sin embargo, es más probable que emiten 193g/km. Eso movería Focus de Banda D para banda C, aumentando el impuesto de circulación en £ 65 por year.Further, la Agencia de Certificación de Vehículos (VCA) afirma en su página web que "las pruebas de emisiones no pueden representar plenamente las condiciones de manejo de la vida real." Esta información se debe tomar vigilante por los propietarios de automóviles Art By:. Glady Reign
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