Los rumores continúan construyendo impulso en Auburn Hills y crear más nervios secuelas sobre todo en la vida de los empleados de la Chrysler afectada. Junto con los no tan buenos rumores es el desplome moral de los trabajadores. Por cierto, que no se sacudió cuando se enfrentan a uno de los días difíciles de su vida? Los rumores fueron rápidamente llevado a un nivel más alto cuando DaimlerChrysler AG presuntamente inició una subasta de lanzamiento de la división estadounidense de la compañía. La transmisión de rumores era tan rápido como el tipo de función cuando se produce mediante tirantes Volvo. Por otra parte, los funcionarios de la compañía dijeron que nada ha cambiado realmente desde que se anunció el plan de respuesta. Miércoles de la semana pasada fue un día fenomenal - que fue cuando Dieter Zetsche, CEO de DaimlerChrysler, dijo que la compañía está considerando todas sus opciones. Sin embargo, se negó a dar más comentarios sobre la situación. Desde entonces, los trabajadores están pensando en el futuro iban a odiar a face.In una conversación privada con funcionarios del Grupo Chrysler, dijeron que el destino de la compañía es ahora, básicamente, en manos de los altos mandos de la compañía alemana en Auburn Hills. Las opciones incluyen un acuerdo entre DaimlerChrysler y General Motors Corp.The posibilidad de una venta ha hechizado diferentes mercados desde el anuncio. Con el tiempo ha puesto a la Chrysler en la subasta. Daimler ha informado a tener conversaciones con GM sobre la posible venta de Chrysler. Además, los fondos de capital privado no revelados también expresaron su deseo de adquirir la compañía. Sin embargo, los críticos de la industria dicen que la venta directa del Chrysler a GM no es un escenario probable. Chrysler y GM han estado en conversaciones para producir un gran vehículo deportivo utilitario juntos. Sin embargo, según los analistas, para crear una unión de pleno derecho de las empresas estaría cargado con un montón de retos. "Es una idea que viene de la nada, pero no es imposible", dijo David Cole, que trabaja como director del Centro de Investigación Automotriz en Ann Arbor. "El mayor problema son los pasivos de pensiones y de salud de atención." GM y Chrysler siguen haciendo frente a las acciones moribundos, la sobrecapacidad y los altos costos de producción. Por lo tanto, para fundirlas podría crear problemas antimonopolio federales. "Los despidos de productos son enormes", dijo George Magliano de la firma de investigación Global Insight. "Ellos tienen dependencia muy pesada sobre los camiones grandes. Tienen deficiencias similares en la línea de automóviles." Craig Huston, analista de la firma de investigación de crédito de bonos Gimmer añadió: "Para GM - que no ha demostrado exactamente una gran habilidad en la gestión de su propio negocio - para ir a comprar un fabricante de automóviles que luchan no me todo caliente y fuzzy ". El delicioso giro GM se está moviendo de manera positiva, pero las decisiones apresuradas podría frenar su productividad. Los analistas agregaron que la compra de un rival en crisis podría poner a las estrategias desventaja de GM para cope.One de las razones por la moral en Auburn Hills se están deteriorando gradualmente es el hecho de que el apoyo de Zetsche, que una vez fue inquebrantable, es cada vez más hostil y más frío. El Times de Londres informó anteriormente en su web que JPMorgan Chase & Co., en una nota del banco de inversiones previsto para circular a posibles pretendientes, estaba pidiendo $ 13.7 mil millones para Chrysler o cerca de un tercio de lo que Daimler-Benz pagado por la unidad en 1998 . Las cifras exasperan accionistas alemanes que poseen el 80 por ciento de las acciones de DaimlerChrysler. Los que están en contra de la idea de la adquisición del Grupo Chrysler dijo que la compra es equivalente a una mala investment.On el bombo de las especulaciones que vierten, Hyundai fue señalada como un pretendiente interesado. Sin embargo, el fabricante de automóviles de Corea dijo enfáticamente que no estaba interesado en la búsqueda de cualquier tipo a un acuerdo para Chrysler. Hyundai ha sido atrapado en una crisis de liderazgo en los últimos meses, a raíz de la condena penal de su principal ejecutivo. "No estamos considerando comprar Chrysler porque nuestras manos están llenas", dijo el portavoz de Hyundai Jake Jang Art By:. Glady Reign