El gobierno de EE.UU. es serio en sus esfuerzos para mejorar la seguridad del tráfico. Esto es evidente en las recientes pruebas de choque realizadas por el Departamento de Highway Traffic Safety Administration Nacional de Transporte de EE.UU. (NHTSA). La agencia realiza pruebas de choque en los coches nuevos programado para ser lanzado para el año modelo 2007. Esto está en relación con su Programa de Evaluación de Coches Nuevos (NCAP). La agencia realizó pruebas de colisión frontal y lateral de los vehículos nuevos y hasta ahora ha dado hasta cinco grados de la estrella a sólo 24 vehículos de pasajeros. Entre los que han recibido las más altas calificaciones de la agencia son dos los modelos de Subaru. Se trata de la herencia y el Outback. Ambos han venido a demostrar que los coches de Subaru son de hecho uno de los coches más seguros en el mercado hoy en día. Thomas J. Doll, Vicepresidente Ejecutivo de Subaru of America, Inc. tiene esto que decir sobre el resultado de las pruebas: "Los clientes de Subaru han llegado a esperar el más alto nivel de seguridad en sus vehículos". De hecho, también se le añade, "Tanto el legado y el continuador Outback para ofrecer los más altos niveles de seguridad activa y pasiva como lo demuestran sus últimos cinco actuaciones estelares en las pruebas de la NHTSA NCAP." Subaru ha estado haciendo la seguridad una de sus prioridades en el desarrollo y producción de nuevos vehículos. Su concepto de la seguridad es que no sólo significa proteger a los ocupantes del vehículo en caso de accidentes. Ellos también creen que un vehículo debe dar las características de seguridad de los conductores que les ayuden a evitar accidentes. Subaru llamó este concepto como la conducción /activo de seguridad activa. Los diseños de los automóviles que producen permitirá a los conductores tienen un fuerte sentido de control del vehículo. Su sistema de seguridad activa se basa en su configuración de tracción en las cuatro ruedas. Esta tecnología da sus vehículos tracciones superiores del camino sobre los coches de dos ruedas motrices. Como testimonio de su dedicación a la seguridad, todos los 2.007 vehículos Subaru están equipadas con 4 canales /Sistema de frenos antibloqueo con 4 sensores con una distribución integrada de la fuerza de frenado electrónico. Estos dos sistemas permite a los conductores a frenar de manera segura y sin temor a que los frenos bloqueen lo que causaría que se pierda el control del vehículo. El rendimiento de estos sistemas se puede mejorar aún más con las piezas del mercado de accesorios, como los encontrados en los frenos activos directos. Por sus características de seguridad pasiva, el fabricante de automóviles ha ejercido esfuerzo en la producción de un coche que está diseñado para proteger a los ocupantes de un automóvil en caso de accidentes. Una de las preocupaciones en el diseño del vehículo es la cuestión de dónde va el tren de potencia en el caso de colisión frontal. Subaru ha diseñado sus vehículos de manera que todo el conjunto del sistema de propulsión se desliza con seguridad bajo el coche para evitar que intrusos de la cabina en caso de colisión. Zonas de deformación también están integradas en sus vehículos. Estos están integrados en el diseño de la parte delantera y trasera del coche. Estas porciones de la arruga el coche en caso de choque para absorber la mayor parte del impacto. Esto significa que la fuerza debida al impacto se reducirá significativamente al llegar a la cabina donde los ocupantes sientan. Aparte del diseño del bastidor y carrocería del vehículo, y la configuración de la unidad de ruedas, todos los vehículos de Subaru están equipadas con sistemas avanzados de retención. Integrado en los vehículos de Subaru se activan eléctricamente pretensores y cinturón de seguridad de tres puntos frente. Estos cinturones de seguridad complementan las bolsas de aire de doble etapa empleadas por los vehículos Subaru. El despliegue de estas bolsas de aire se ve facilitada por el sistema de airbag frontal avanzada Subaru. El sistema detecta la posición del ocupante de un asiento demasiado desplegar de forma segura las bolsas de aire. El sistema también puede indicar si el ocupante de un asiento es un adulto o un niño Art By:. Anthony Fontanelle