La Toyota Motor Corp. tiene la intención de impulsar la corriente Prius y ofrecer incentivos para aumentar sus ventas en 2007. Se espera que los incentivos para amplificar las ventas de 50 por ciento. Toyota también tiene la intención de ofrecer préstamos a bajo interés de servir al mismo propósito. Con las nuevas ofertas, los compradores de automóviles podrían tener en sus manos el impresionante sedán Prius sin la necesidad de poner sus nombres en la lista de espera en los concesionarios o pagando miles de dólares más allá del precio de los libros de una versión utilizada. En lo que se refiere Prius híbrido, el fabricante de automóviles está ofreciendo préstamos a bajo interés y los incentivos de arrendamiento para aumentar las ventas en los Estados Unidos por lo menos 50 por ciento. Los préstamos sin intereses se ofrecerán en todo el país durante 24 meses. El contrato de arrendamiento se ofrecerá por un precio tan bajo como $ 219 por month.According a Bill Kwong, un portavoz de la compañía, el plan de Toyota es ampliar el atractivo del Prius a más consumidores en general. "Toyota quiere vender más vehículos y reducir el tiempo de espera y las altas primas de los consumidores a menudo tenía que soportar. Los clientes a veces tenían que esperar cuatro a seis meses para un Prius y que dieron lugar a la insatisfacción del cliente, por lo que queremos que sean felices ", dijo Kwong. "También queremos que el Prius más asequibles para los consumidores, y si están en la cerca sobre la compra de un Prius con suerte [estos incentivos] los empujará más." Según los analistas, estancamiento de ventas pueden haber disparado el fabricante de automóviles para ofrecer dicho incentivos . Los datos de Global Insight, una compañía de inteligencia de mercado, muestran que las ventas de los híbridos se mantuvieron estables en 2006, hasta 106.971 unidades desde 107.897 en 2005. "(Estos incentivos) realmente muestra que el potencial de ventas de híbridos no es ilimitado, como algunos han dicho", señaló Rebecca Lindland, analista de Global Insight. Lindland agregó que mientras que Toyota quiere que las ventas aumenten a 160.000 unidades en 2007, Global Insight tiene un pronóstico más conservador de 125.000 a 135.000. "La razón por la que tenemos un tiempo difícil conseguir el número 150.000 es hay una mayor competencia en el mercado de los híbridos en general , y también cuando lo hace la economía de la propiedad, que no siempre es la mejor compra para un montón de gente ", agregó Lindland said.Lindland además," Los consumidores están comenzando a cuestionar el gasto adicional de comprar un híbrido, preguntando si están ahorrando dinero en el largo plazo ". Según ella, los consumidores regulares que compran versiones híbridas de coches populares de pasajeros como el Honda Accord, que puede costar unos US $ 3.000 más que un modelo normal, tendrá 10 a 12 años para alcanzar el equilibrio en el ahorro de combustible , suponiendo que el precio del gas se mantiene dentro del rango de $ 2.50 a $ 3. Honda Accord híbrido es famoso por sus piezas de automóviles de calidad, que incluyen la toma de Toucan aire frío, el motor VTEC, luces traseras LED, espejos laterales con calefacción, luces de circulación diurna (DRL) y más.El Toyota Prius híbrido, por lo tanto, se ejecuta en la gasolina y el eléctrico del motor. Prius, el primer híbrido producido en serie fue aclamada por su sofisticada tecnología, bajas emisiones y alta economía de combustible. "Creemos que hay un número limitado de consumidores a los que los híbridos como el Prius realmente se ajustan a su estilo de vida", dijo Lindland. "Sin embargo, los camiones de reparto o camiones de basura - son perfectos para este tipo de vehículo, ya que hacen viajes cortos ciudad en stop-and-go de tráfico y no se hacen un montón de conducción en carretera. Es perfecto para un híbrido. "Prius se dice que es uno de los favoritos para los ecologistas. Mientras que el híbrido actual tiene una Agencia de Protección Ambiental establecida (EPA) return kilometraje de 50 o 60 millas por galón, sólo puede lograrse cuando se utiliza el vehículo por la ciudad o en parar y empezar a conducir en el tráfico pesado, la conducción de larga distancia o maniobras el Prius en la carretera producirá menor kilometraje. Además, se espera que los nuevos procedimientos de pruebas de economía de combustible de la EPA para reducir las estimaciones de consumo de combustible para los coches como el Prius en un promedio de ocho a doce por ciento a partir de este año Art By:. Lauren maderas