con cada modelo del año que viene, los coches y camiones por igual continuamente mejorar su durabilidad y rendimiento. La razón de esto es el desarrollo continuo de piezas de alto rendimiento que resista el desgaste durante mucho tiempo. Piezas como los utilizados en el motor como el cigüeñal, los usados ​​en otros sistemas como el cable de la bujía Volvo están diseñados para ser mejores, más eficientes y duraderos que los componentes producidos con anterioridad. El resultado de esto es una vida útil más larga para un automóvil. El desarrollo constante de piezas de automóviles en los últimos años ha aumentado el tiempo de servicio de un coche, lo que se refleja en el estudio realizado por RL Polk & Co. El estudio se centró en la edad de camiones y automóviles en el año 2006. Los investigadores también examinaron el número de coches y camiones ligeros desguazados año pasado. De acuerdo con el resultado recientemente hecho público, la edad media de los coches que aún operan en las carreteras de Estados Unidos es de 9,2 años. Esta es la más alta mediana edad cada vez más para los automóviles en los Estados Unidos. Esta es una mejora de 0,2 en comparación con la figura de 9,0 años de 2005. La tasa de coches desechó el año pasado aunque es 4,9 por ciento que es superior a 2005, cuando sólo el 4,5 por ciento de automóviles fueron desechados en los Estados Unidos. Estas cifras son el resultado de un cuidadoso análisis de los datos que incluye más de 230 millones de vehículos. Para camiones, se encontró que la mediana de edad a ser 6,9 años. Esta es una mejora con respecto a las cifras de 2005 en 6,8 años. Para camiones ligeros, la edad media también se incrementa de 6,6 años de 2005 a 2006 de 6,8 años. Una de las razones citadas por qué los coches duran más que los camiones es que hay una gran variedad de camionetas y vehículos utilitarios deportivos a disposición en el mercado en los últimos cinco años. Pero el aumento de la edad promedio de los camiones y en concreto, camiones ligeros que significa que los propietarios de camiones utilizan sus camiones de considerable mayor tiempo antes de pensar en cambiar a un coche o la compra de un nuevo camión. Los analistas esperan que con el aumento constante de la edad media de los camiones, será una cuestión de tiempo antes de que los camiones constituyen la mayoría de la población de vehículos en los EE.UU.. Esta hipótesis, aunque puede parecer poco realista ya que las normas de emisiones más estrictas programado para ser implementado en un futuro próximo podrían causar aumento en los precios de los terrenos y de pastillas. Pero con el continuo esfuerzo de los fabricantes de automóviles para desarrollar formas de reducir las emisiones, manteniendo el bajo coste de producción, el renacimiento del interés en los camiones puede estar en camino. El año pasado la tasa de camiones desechados se encontró a ser del 5,1 por ciento. Esto es significativamente más alta que la figura de 4 por ciento de 2005. Para camiones ligeros, la tasa de desguace del año pasado ha aumentado un 1,1 por ciento desde 2005. El año pasado, un 5,2 por ciento de la población camioneta fue desechado en comparación con sólo el 4,1 por ciento en 2005.With respecta al aumento de la tasa de desguace de vehículos el año pasado, Dave Goebel, consultor de soluciones del mercado de accesorios de Polk emitió su declaración. "A pesar del aumento en la tasa de desechos para el año 2006, el porcentaje de vehículos ligeros en el uso que fueron 11 años de edad y mayores aumentó un punto porcentual respecto al año pasado a un nuevo máximo histórico, lo que representa el 35,8 por ciento de la población de vehículos ligeros. "Goebel añadió también que el aumento de la edad media de los vehículos ligeros es" evidencia de que la ingeniería de vehículos y durabilidad sigue mejorando con cada nuevo año modelo. "continuos esfuerzos de los fabricantes de automóviles para ofrecer vehículos duraderos, mediana de edad aún puede aumentar.
Por: Glady Reign