En la maquinaria de alto rendimiento, los motores de combustión interna, especialmente, hay piezas que necesitan lubricación constante, para mantenerlos en buen estado. Es necesario que el lubricante se mantiene limpia, ya que los contaminantes pueden causar un desgaste excesivo. El filtro de aceite es el dispositivo que se utiliza para este propósito. Los filtros de aceite se encuentran en el lado del bloque del motor. Ellos son los componentes clave en la protección de su motor de Volvo. ¿Cómo funciona esto? Como la bomba de aceite circula el aceite a través del motor, el aceite del motor pasa a través del filtro de aceite. El filtro de aceite se va a trabajar, el bloqueo de las partículas grandes que puedan dañar el motor. De esta manera, se protege el motor de sustancias nocivas. Los filtros de aceite para automóviles también protegen el motor mediante la preservación de una pequeña cantidad de aceite, incluso si el motor del vehículo está apagado. Esto es posible por cortesía de lo que se llama la válvula de vuelta contra el desagüe. A medida que el motor de un coche se detiene lentamente, la válvula de nuevo antidrenaje retiene una pequeña cantidad de aceite lubricante. Sin el motor en marcha, el aceite se drena lentamente en la parte inferior del motor, dejando las partes móviles y sin la lubricación que necesitan. El aceite retenido es lo que les lubrica después de detener el motor del coche. En los primeros días de los automóviles, que no tenían ninguna manera de filtrar el aceite en sus motores. Por lo tanto, los cambios de aceite frecuentes fueron el orden en el día con un poco de aceite cambia cada 500 kilómetros o incluso menos. Los filtros de aceite no llegaron a utilizar hasta la década de 1920. Estos filtros de aceite de tipo cartucho estaban todavía crudo y consistieron sobre todo en el papel de filtro plegado encerrado en cilindros de metal con muchos agujeros. Imagine los daños ambientales que podrían haber causado en esos días ya que la mayoría del aceite fue filtrada. En la década de 1950, asegurando los avances tecnológicos han producido la escisión del tipo de filtros de aceite. Estos hacen que el aceite pase a través de ellos en el motor arranque. En estos días, la mayoría de los aceites son realmente de alta tecnología, y algunos incluso promete que usted tiene que cambiar sólo después de 15.000 millas. Más filtros spin-on de aceite emplean una válvula de alivio de presión. Si el filtro de aceite se bloquea, la válvula de alivio de presión permite que el aceite pase a través de él sin filtrar. Hay varios tipos de filtros de aceite de coches disponibles. Sin embargo, cualquier filtro de aceite estándar hará siempre que se sustituye dentro de 3,000 millas (4828 kilometros). Como el trabajo del filtro de aceite es bloquear las partículas grandes y evitar que se dañe el motor, es probable que después de 3.000 millas, el filtro de aceite puede quedar obstruido. Por último, siempre y cuando el filtro de aceite está equipado con la válvula antirretorno antes mencionado, el motor se encuentra para obtener el cuidado y la protección que se merece. Hoy en día, los coches de Volvo tienen filtros de aceite de rendimiento de oro. El uso de resina impregnada medios de filtración de vidrio que filtra las partículas hasta el nivel de 1 micra, filtros de aceite Bosch tienen una larga vida. Su alto, alto flujo de aceite de rendimiento garantiza que el motor nunca se quedará sin aceite lubricante. Se puede poner fácilmente en el lugar o extirparse a través de su tuerca soldada de 1 pulgada. ¿Por qué sufrir con un filtro de aceite sucio cuando se puede tener una limpia? Estos vienen en barato, por cierto, así que compre ahora Art By: Aaron Eisman