El Grupo Chrysler anunció recientemente que el 2007 Chrysler Sebring y el Dodge Avenger 2008 estarán equipados con un sistema de transmisión de tecnología avanzada. Dichos vehículos serán equipados con el sistema de administración de torque interactivo de BorgWarner (ITM 3e). La tecnología mejorará el Sebring y la estabilidad, el rendimiento del Avenger y la eficiencia de combustible. Sistema de ITM 3e de BorgWarner ya está siendo utilizado por el 2007 Chrysler Pacifica y ya ha hecho un montón de buena impresión en el público motorizado. La tecnología que el Sebring y el vengador emplearán sólo es uno de los productos del sistema de gestión de par de BorgWarner y es la última tecnología desarrollada por dicha empresa. Cindy Niekamp, ​​el presidente y director general de BorgWarner TorqTransfer Systems, se complace en presentar otro sistema de accionamiento para el Grupo Chrysler. "Estamos orgullosos de lanzar otra rueda delantera, la aplicación de tracción total con DaimlerChrysler, con nuevo sistema ITM 3e de BorgWarner. Niekamp también declaró que con el éxito de la integración del sistema con el 2007 Chrysler Pacifica, es lógico que otros coches DaimlerChrysler a utilizar la misma tecnología de conducción. El uso del sistema en los coches mejora su fuerza de tracción, la estabilidad, y la manipulación. Todo lo cual es vital para dar un coche una gran eficiencia de combustible y un rendimiento superior por no hablar de mantener a los ocupantes de una tranquilidad de saber que el coche no será propenso a volcarse. "BorgWarner suministrará el hardware necesario para el Grupo Chrysler para integrar dicho sistema para su producción masiva coches. Aparte de los componentes de hardware de la compañía también proveerá los sistemas electrónicos necesarios y los controles de software. La empresa facilitará también a DaimlerChrysler con el apoyo la integración del vehículo requerido. Estas mercancías son parte del compromiso de BorgWarner para proporcionar el fabricante del servicio competente coche. La integración de dicho sistema para autos DaimlerChrysler será un esfuerzo conjunto en el fabricante de automóviles y el proveedor de aplicaciones de tren motriz del vehículo. Con las herramientas necesarias proporcionadas por BorgWarner y la competencia del Grupo Chrysler, no va a ser una sorpresa si el Chrysler Sebring y el Dodge Avenger salen de sus plantas de montaje como los coches finamente sintonizados. El sistema de conducción desarrollado por BorgWarner utiliza controles tecnológicamente avanzados para detectar deslizamiento en las ruedas del vehículo y transferir sin esfuerzo potencia desde el motor a la dicha rueda. La tecnología sólo necesita un par de milisegundos para convertir tanto el Sebring y el Avenger de un coche de tracción delantera a un vehículo de tracción en las cuatro ruedas. Esto es tan rápido como un ventilador del radiador Volvo puede responder a las necesidades de refrigeración de los radiadores. La tecnología permite que el radical Sebring y el Avenger tengan una gran tracción no sólo en las ruedas delanteras, pero en las ruedas traseras también. Durante la conducción de alta velocidad del sistema, sin intervención humana, por ejemplo un sistema disminuye la potencia que se proporciona a las ruedas traseras. Esta innovadora tecnología permite que el coche está equipado con tener una mejor economía de combustible que otros vehículos con una configuración de tracción total. El sistema no sólo es conveniente en el sentido de que aumenta la eficiencia del combustible de un coche, la manipulación y la estabilidad. También se ha desarrollado para ser compatible con otros sistemas de seguridad para automóviles. El sistema de frenos antibloqueo esfuerzo puede complementar la tecnología para proporcionar una mejor seguridad en la conducción. Otro sistema de vehículo que puede funcionar con el sistema 3e ITM es la estabilidad electrónica que se ofrece en la mayoría de los vehículos que actualmente se producen en masa. El uso del sistema de ITM 3e integrado tanto con el sistema de freno anti-bloqueo y la característica electrónico de estabilidad aumenta en gran medida la estabilidad y la tracción de un automóvil, así como proporcionar seguridad y confort para el conductor y los pasajeros de un coche que se integra a. Art By: Glady Reign