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Reglas kilometraje, más duro que el plan de Bush
Con el objetivo de limitar los efectos del calentamiento global, se espera que la industria del automóvil para soportar el creciente impulso de las normas de economía de combustible del Congreso más estrictas de lo que se propuso anteriormente por EE.UU. El presidente George W. Bush . consumo de combustible los coches y camiones es una de las pocas ideas con un amplio consenso en el Congreso. Este tipo de vehículos se determinan para responder tanto el calentamiento global y las preocupaciones de seguridad energética. Sin embargo, la norma más estricta que impone un ritmo más estricta puede abrumar a los fabricantes de automóviles de Detroit, y eventualmente hacerlos transmitir sus objeciones iniciales y críticas. Esto es por la sencilla razón de que las normas más estrictas de economía de combustible podría aumentar significativamente sus costos de producción. Además, se prevé que las pérdidas financieras, así como los recortes de empleo más especialmente en el norte de semana America.Last, el presidente Bush envió su propuesta de ahorro de combustible en el Congreso. En las próximas semanas, se espera que más propuestas para verter pulg EE.UU. congresista Ed Markey, demócrata por Massachusetts, traerá en su propuesta actualizada la economía de combustible en el próximo par de semanas. Cabe recordar que Markey copatrocinó un proyecto de ley en el último Congreso. Dicho proyecto de ley exige que los vehículos para lograr un promedio de 33 millas por galón para el 2016.President propuesta de Bush tiene un objetivo similar con una meta de cuatro por ciento de incremento anual que asciende a 34 millas por galón para el 2017. La gran diferencia radica en la autoridad que establecerá las normas actuales. En la propuesta de Bush, el Departamento de Transporte será el de establecer las normas. La última ronda de aumento requerido en la economía de combustible promedio de dos por ciento al año. Dicho nivel está a punto de costar a la industria automotriz un fuerte 6,2 dólares se espera billion.Markey para ejecutar una comisión especial sobre el calentamiento global que será lanzado por el presidente de la Cámara, Nancy Pelosi. La semana pasada, Markey pidió al secretario de Energía Samuel Bodman si el gobierno aceptaría un aumento del consumo de combustible obligatoria del Congreso. Este último dijo: "[El gobierno] estaría encantado de trabajar con usted en eso." Sin embargo, se negó a dar una respuesta definitiva. "El gran problema que tengo es que el pueblo de los Estados Unidos no confía en el Departamento de transporte más ", dijo Markey." Tenemos que tener un mandato que, efectivamente, se aplican ". Añadió que, si bien el alcance de aumentos anuales abierto a debate," no podemos discutir si es o no es opcional. "EE.UU. El representante John Dingell, el Dearborn demócrata, dijo que espera producir un proyecto de ley antes del 1 de junio, con audiencias que vienen en el próximo par de semanas. Pelosi ha pedido una votación por el pleno de la Cámara el 4 de julio. "Sigo abierto a considerar todas las opciones relacionadas con el sector del transporte, la economía de combustible y las emisiones de dióxido de carbono, incluyendo alternativas completas al sistema existente," Dingell added.The industria del automóvil está experimentando fluctuaciones notables que incluyen precios de la gasolina. También se encuentra bajo estrecha vigilancia debido a gasolina quemada contribuye alrededor de un cuarto de las emisiones anuales de dióxido de carbono en los Estados Unidos. También es responsable de aproximadamente el 41 por ciento de la demanda de Estados Unidos por la situación del calentamiento global alarmante Oil.The exterior exige una acción oportuna, no sólo por parte del Congreso y de los fabricantes de automóviles, sino a los ciudadanos en general. Según Pelosi, los Estados Unidos no podían llevar en el calentamiento "sin una acción obligatoria para reducir la contaminación de gases de efecto invernadero." En consecuencia, las normas más estrictas requieren sofisticación en autopartes. Motores, Greenstuff EBC, y otras partes de automóviles deben ser modificados para entretener a la nueva tendencia de auto Art By:. Anthony Fontanelle
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