La Ford Motor Co. 's ventas en Estados Unidos cayeron un 20 por ciento el mes pasado en comparación con el de enero de 2006. Dicha disminución se atribuyó principalmente a una fuerte caída en las ventas a empresas de alquiler de coches diarios. Sin embargo, el fabricante de automóviles dijo que su plan de recuperación está en camino. Dearborn basado en Ford vendió 190.574 vehículos el año pasado. General Motors Corp. ventas también cayeron. Sin embargo, las ventas de la Toyota Motor Corp. y Honda Motor Co. subieron. Si bien la disminución de las ventas de flotas duele cifras de ventas globales, GM y Ford dijeron que están tratando de concentrarse en las ventas a clientes minoristas más rentables, como parte de su viaje norteamericano de respuesta efforts.It se informó anteriormente que Ford espera debilidad en construcción de casas nuevas para perjudicar las ventas camioneta de tamaño completo a través de la primera mitad del año. Sus ventas incluyen Ford, Lincoln y las marcas de mercurio, así como Jaguar, Land Rover y Volvo. Ventas de Jaguar cayeron un 13 por ciento, las ventas de Land Rover cayeron un 11,7 por ciento y las ventas de Volvo cayeron un 7 percent.George Pipas, principal analista de ventas de Ford, dijo que las ventas minoristas de la compañía deben ser aproximadamente plana en comparación con el primer mes del año pasado. Incluso añade, "Las ventas minoristas se incrementaron en enero por el nuevo crossover Edge y el aumento de las ventas del Ford Fusion, Mercury Milan y Lincoln MKZ sedán de tamaño medio. Las ventas minoristas se están manteniendo muy bien en comparación con enero del año pasado. "La nueva línea está equipada con las piezas de automóviles más sofisticados que incluyen activos EBC Brakes Directo, airbags eficientes y los mejores motores en los industry.Pipas añadido," Ford vendió cerca 2,7 millones de vehículos Ford, Lincoln y Mercury en los EE.UU. el año pasado, y cerca de 900.000 de ellos fueron a los compradores de flotas. Aproximadamente la mitad de las ventas de la flota fueron a las empresas de alquiler de baja rentabilidad, y el resto fueron ventas rentables a flotas comerciales y gubernamentales. " La caída en las ventas de la flota es parte de la estrategia de la automotriz para destetar a lo que se presume como un negocio rentable que debilita el valor de los vehículos vendidos a los consumidores. "Nuestro objetivo es la estabilización de nuestra cuota de mercado minorista", en referencia a los coches y camiones vende directamente a los consumidores, dijo Mark Fields, presidente de Ford América. "ventas de la flota deben caer este año en un 20 por ciento en general para el año, debido en gran parte a Ford cesar la producción del sedán Taurus", dijo Pipas. Ford vendió cerca de 175.000 Taurus últimos años, sobre todo a los compradores de flotas. Pero reducciones de la flota también se produjo en muchos productos actuales. "Eso es genial", dijo Bradley Rubin, analista de BNP Paribas. "Nos gustaría mucho ver una disminución de dos dígitos en las ventas generales en lugar de seguir el dinero con pérdida de negocio de alquiler diario. Está matando a sus valores residuales. "Fields dijo," El último árbitro de la salud de una marca es residuos. Esto ya dice que estamos en plan ". Ford pronostica que las ventas de camionetas, donde lidera el mercado, serían alrededor de 2,3 millones de unidades, casi el mismo que el año pasado. La camioneta F-series de Ford es pan y vehículo mantequilla y el mayor vehículo de mayor venta en los EE.UU., pero sus ventas fueron de casi un 12 por ciento el año pasado Art By:. Anthony Fontanelle