Hay un gran impulso en Europa pasando hoy y su enfoque es la reducción de las emisiones y mejorar la economía de combustible. Para alcanzar estos nuevos requisitos, los fabricantes de automóviles están recurriendo a motores de menor capacidad que Pootle junto al quemar apenas una gota de gas cuando se circula o en el tráfico - pero aún así proporcionan el tipo de rendimiento que los conductores desean por el disparo de un compresor o un turbo cargador cuando necessary.Supercharges son excelentes en la oferta de par motor a bajas hacia abajo, pero debido al hecho de que están constantemente girando lejos a menudo sobre-alimentar el motor, incluso cuando su no lo necesita - que no es bueno, ya que fácilmente lleva a cabo la motor, incluso antes de que venza lo garantías. Turbos, cuando se combina con la inyección directa se puede acumular una buena cabeza de vapor de agua de aproximadamente 2.000 rpm, pero por desgracia aún los mejores motores turbo sufren de retraso del turbo y un acelerador muerto cuando el motor está apagado impulsar. ¿Por qué no combinar los dos? Un fabricante de automóviles ha sido capaz de hacer eso --- Europa más grande fabricante de automóviles, Volkswagen con el Golf GT. Bajo el capó del GT es un extraordinario nuevo motor 1.4 TSI. aunque es sólo 1.390 cc de capacidad, pero su compresor puede entregar 177 libras-pie de torque hasta el final de 1500 rpm a 4500 rpm que a continuación se desacopla para permitir que el turbocompresor para entregar una potencia de 170 CV a 6.000 rpm. --- Una gran cantidad de fuerza para un pequeño motor. El motor también produce 0 a 60 mph corre de 7,6 segundos o sustancial £ 3.150 para no transportar around.Although más rápido que el GTI turbo 2.0 litros que bielas 0 a 60 mph en 6,9 segundos y 146 mph velocidad máxima europea pero seguro que es rápido que cualquiera de ustedes probablemente esperar de un tamaño pequeño de un motor de tal. También suena bien con una combinación de zumbido y silbido turbo compresor cuando al acelerar con fuerza, pero una vez que no lleva ninguna carga pesada o cuando se circula por la carretera, el 1.4 TSI se vuelve muy silencioso. Usted se pregunta si el motor está todavía allí o lo dejó en algún lugar en el camino mientras se conduce a una velocidad frenética. Todo lo que puedes oír es que los neumáticos y el viento, si piensa que todo esto es una exageración, pero hay que esperar cuando estás parado y el motor al ralentí, que nunca se sabe que estaba dando vueltas. Y, por supuesto, ya que está construido por fabricante de automóviles más grandes y mejores de Europa, se puede esperar menos de la GTI? Por supuesto que no, Volkswagen no ganó su reputación por el mero rumor que ha dejado su huella en la industria mediante la creación de automóviles que no tienen paralelo, no sólo en términos de diseño, tecnología innovadora, sino también en la producción de piezas de automóviles de calidad, como Volkswagen faros antiniebla que son altamente considerado en todo el mundo Art By:. Natalie Anderson