A través de los años, los coches han sido objeto de una gran cantidad de mejoras con respecto al rendimiento. Pero el rendimiento no es el único aspecto de los coches que ha recibido mucha atención por parte de los fabricantes de automóviles. El aspecto de la seguridad sin duda ha sido también estudiado. Volvo es el precursor en la producción de coches de seguridad y han elevado el nivel de tiempo de seguridad y otra vez. Mientras que la seguridad del coche ha mejorado mucho desde aquellos tiempos que los coches no tienen cinturones de seguridad traseros como las normas y emplea sin airbags, todavía hay margen de mejora que los fabricantes de automóviles tienen que trabajar. En la actualidad, la seguridad del coche no sólo depende de qué tan bien los frenos funcionan incluso si se trata de pastillas de freno EBC Greenstuff siendo empleadas. Un ejemplo de ello son los recientes hallazgos de la vigilancia de los consumidores Which? que cita problemas en el diseño de las hebillas de los cinturones de seguridad en algunos de los coches que se están produciendo en la actualidad. Las mejoras en la seguridad de los ocupantes del vehículo, especialmente a los niños, es lo primero Seat, LLC está preocupado. Este productor de los sistemas de seguridad de los asientos de coche para niños ha sido la producción de asientos de coche de seguridad desde 2003 y tiene su sede en Monterey, CA. Su dedicación al desarrollo de los asientos de coche de seguridad del niño es evidente en su diseño recientemente anunciada de un sistema de seguridad pasiva asiento de seguridad infantil que, durante la prueba, demuestra que puede proteger a los niños en los casos de accidentes mucho mejor que cualquier sistema de asiento de seguridad para niños en el mercado. El diseño del sistema de seguridad para los niños y el buen resultado de sus pruebas promete que esto elevará el estándar para los niños diseño seats.The coche del asiento de seguridad tiene por objeto reducir el riesgo de lesiones o muerte de un niño en los casos de accidentes . Su investigación muestra que el impacto lateral es potencialmente el tipo más peligroso de colisión desde la rotación de lado a lado de la cabeza conduce a fuerzas de estiramiento internos en el cerebro. Estos darán lugar probablemente al estiramiento de los cables de salida de los nervios que luego hacerlos que dejen de funcionamiento. La investigación muestra que los daños causados ​​por los movimientos de rotación rápida, que es lo que sucede a los ocupantes de un coche en impactos laterales, es más perjudicial para el cerebro de los movimientos sufrieron impactos frontales. Para reducir tales movimientos de lado a lado de la cabeza de un niño durante choques laterales, primer asiento diseñado una silla de auto que tiene espuma viscoelástica que protege la cabeza del niño. La espuma utilizada en la construcción de la protección de la cabeza es la misma que las utilizadas en la Fórmula Uno coches de carreras. El asiento en sí está hecho de un material rígido que protege el cuerpo del niño. La Fórmula Uno de carreras inspirado en la tecnología empleada por la compañía en la producción de este asiento introducirá un nuevo estándar en la industria que en la actualidad no tiene un estándar de seguridad de los asientos de coche para niños de impacto lateral. Otra innovación de seguridad de la empresa es su tecnología para disminuir la presión sobre el niño en caso de colisión frontal. Mientras que los asientos de coche para niños contemporáneos depende en gran medida del estiramiento de la correa para desacelerar el niño a medida que avanza, los nuevos asientos de coche del primer asiento utiliza una tecnología patentada diferente. Su tecnología permite que el asiento se deslice hacia adelante mientras se desacelera gradualmente mientras el niño se mantiene firmemente en el asiento. Esto reduce la cantidad de tensión que ejerce el cinturón de seguridad en el cuerpo del niño, lo que reduce el riesgo de que el producto injuries.The está actualmente en las etapas finales de las pruebas y los resultados de pruebas anteriores muestra que la silla de auto protege mejor al niño . sobre los efectos secundarios Art By: Anthony Fontanelle