La elección de escape de alto rendimiento puede ser desconcertante. Hay muchas ideas falsas y desinformación que rodea la elección de los materiales, así como el fabricante. Millones de sistemas de escape de los coches se sustituyen cada año a causa de los malos resultados y la corrosión. Día tras día, los sistemas de escape de automóviles están expuestos a mezcla de monóxido de carbono, hidrocarburos sin quemar la humedad, los óxidos de nitrógeno y más. Estos gases se condensan y arruinan el sistema internamente. El deterioro externo también es una contribución de sales corrosivas, el barro y la humedad. Estos elementos combinados con altas temperaturas, vibración, superficies irregulares, los requisitos de control de emisiones y diferentes patrones de tráfico que sea sencillo de descifrar la necesidad de un sistema de escape de los automóviles durable y duradera. Esta es la razón principal por la que los expertos en autos sugieren escapes de acero inoxidable sobre otros propietarios de automóviles materials.Other piensan otros materiales como el cromo es buena opción, pero estudios recientes impulsadas por expertos en autos atestiguan a la eficacia y durabilidad de los escapes de los automóviles de acero inoxidable. Están diseñados para soportar condiciones destructivas. Auto expertos sugieren Borla de escape y el otro sistema de escape de acero inoxidable. Estos escapes se dice que están garantizados por un millón de millas. Aparte de la falta de información en relación con el material utilizado, también hay un error en el tamaño del escape. Algunos propietarios de vehículos creen que cuanto más grande es el escape es el mejor. De hecho, incluso algunos fabricantes parecen sentir la misma manera. Los estudios muestran que para una conducción calle, grandes tuberías acaba de tomar la energía del sistema. Se realiza mediante la desaceleración de la velocidad del gas de escape o por enfriamiento de los gases. Una buena señal de que la energía se ha perdido es cuando escape sale del puerto en 1500 grados o más, y el tubo de escape se redujo a 150 grados. Flujo ininterrumpido y la velocidad se considera rendimiento de toma verdadera gama de frecuencias factors.Low tiene energía. Sin embargo, los grandes tubos aumentan las frecuencias bajas resultantes de zumbido misterioso y un sonido rugiente. Como se oponen a las grandes tuberías, Lincoln Aviator Borla de escape está diseñado específicamente para conseguir un menor restricción. Además, se mantiene la frecuencia y la velocidad alta por lo que el sonido principal se reduce y se entrega tras la tailpipe.Some de los sistemas de escape de los coches de acero inoxidable disponibles en el mercado hoy en día se construyen las aeronaves de gran calidad T-304. Es verdad interior de acero y por fuera, no de aluminio, no de acero dulce, no de aluminio recubierto, no sólo envuelto en acero en el exterior para la demostración. Revestimientos de escape de coches extender la vida útil de acero dulce sin embargo, revestimientos sufren en los puntos de soldadura. En comparación con el acero aluminizado, acero 100 por ciento se tiene el más alto contenido de cromo, por lo que es la más resistente a la corrosión. Por otra parte, es el material más fiable para una system.Nowadays escape de los coches de larga duración, el sistema de escape de los automóviles viene con un diseño diverso. Esto es debido a las experimentaciones realizadas por la mayoría de fabricantes. La diversidad de estilos se recurrió a aumentar el aspecto general del coche Art By:. Hannah Racey