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Volvo EXPANDE A Wagons, Crossovers
Volvo se está preparando para rodar la alfombra roja y la bienvenida a los nuevos vagones y crossovers en su clan. El nuevo Volvo XC60 transición esté ajustada a llegar en 2009. En ese momento, el fabricante de automóviles va a tener 5 vagones o cruces. Sin embargo, Volvo no se detiene allí, ya que tiene la intención de hacer automóviles más expansions.The está contemplando el movimiento tanto de lujo y de gama baja de la alineación actual de la Volvo vehículos V50, V70, XC70, XC90 y XC60. Esta información fue divulgada por los altos ejecutivos de Volvo en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica. "Volvo es conocido por su versatilidad", dijo Steven Armstrong, director de operaciones de Volvo Car Corporation. "Estábamos produciendo cruces antes de que el término fue inventado aún. Todavía hay un montón de oportunidades para llenar los vacíos con nuevas cosas." Cabe recordar que Volvo ha creado un concepto de carro de lujo para el automóvil de Ginebra 2003 show llamado el Auto Conceptual Versátil . Dicho concepto, si se producen, se llama el Volvo V90. Volvo también está estudiando un crossover pequeño que el Volvo XC60, dijo Lex Kerssemakers, Volvo Car vicepresidente senior del negocio de marca y estrategia de producto. "Si tuviéramos que ampliar aún más nuestra gama de modelos, probablemente estaría en el rango de V o XC." El XC60 Concept Volvo fue revelado en 2007 North American International Auto Show. Dicho vehículo compartirá la misma plataforma de tecnología de Ford C1 con el Land Rover Freelander. El vehículo no debe ser confundido con el Volvo XC50 que fue el primer nombre que se utiliza para el vehículo. El Volvo XC60 ofrece un estilo nuevo y dirección de diseño que refleja próximos vehículos Volvo. El Volvo XC60 es aproximadamente el mismo tamaño que el BMW X3 o el Acura RDX. Cuenta con características sobresalientes, como el techo de cristal y una parrilla de nuevo diseño, un nuevo mecanismo de cambio, un portón trasero mecánico, un símbolo de Volvo mucho más grande, y de 20 pulgadas llantas. Armstrong dijo que tal vehículo sería un paso lógico para las personas que ingresaron a la marca Volvo con el Volvo C30 hatchback o sedán S40. En cuanto al Volvo V90, Kerssemakers dijo que es "alto en mi lista de deseos, pero tenemos que ser realistas. Hay un límite a lo que una pequeña empresa puede hacer." Aunque el fabricante de automóviles se está expandiendo en los vagones y crossovers, se dice que uno segmento que no entrará es minivans. "El XC90 es nuestra interpretación de siete plazas", dijo Kerssemakers. "Estamos contentos con ella. Nuestros clientes están contentos con él." Kerssemakers también concluyeron que Volvo tiene que asegurarse de que su formación actual es rentable antes de que pueda expandirse a nuevas áreas. "Todas esas variantes cuestan mucho dinero. Pero es más fácil de cancelar o reducir el volumen de un vehículo a tener de repente ponerse al día." Volvo ha construido varios vagones y crossovers antes. Una de ellas es el Volvo 850, un automóvil del segmento D que está disponible tanto en sedán y station wagon. Volvo 850 piezas acopladas al primer vehículo de tracción delantera para ser exportado a América del Norte crean una impresión fabulosa en el fabricante de automóviles. En 1998, el Volvo 850 fue modificado y rebautizado como S70 (versión sedán) y V70 (versión familiar). Estos vehículos fueron reemplazados por el Volvo S60 y el Volvo V70 Art By:. Glady Reign
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