La introducción del TT en 1998 comenzó una nueva generación de modelos coupé deportivo. El Audi TT duda rompió todas las normas y se convirtió en un gran éxito en todo el mundo. El TT se convierte en un punto de referencia para otros fabricantes de automóviles como Nissan y BMW. La semana pasada Audi SA presentó el nuevo TT, que Walter da Silva, jefe de diseño de Audi AG describe como "una evolución completa de su predecesor." El nuevo TT conserva las líneas que separan el original de sus rivales. También tiene una apariencia más refinada e intensa. La parte frontal del TT con sus cuatro anillos parrilla trapezoidal y prominentes refleja la última imagen corporativa de la marca premium alemana. Los faros tienen un sesgo más útil para ellos llegar a pensar que el término propósito describe perfectamente la TT. También tiene hombros más pronunciados que son mucho mejor en comparación con lo que sus predecesores han hecho. El capó también se hace más elegante y suave mejora la estética general del coche deportivo. El nuevo Audi TT tiene un poco más pronunciada pilares A en comparación con el modelo antiguo, por lo que proporciona una mejor visibilidad, más, añade más espacio dentro de la cabina haciendo que el acceso al vehículo más fácil. A nuevos grupos ópticos dramáticos que cuenta con una configuración cuadrada LED en la parte trasera hace que el coche muy visible por la noche y durante el frenado. A diferencia del modelo anterior, el nuevo TT cuenta con un alerón trasero que está discretamente instalados pero los diseñadores creen que una versión retráctil es más apropiado para no estropear las líneas. Dos modelos están disponibles en este momento, aunque el fabricante de automóviles ha confirmado que las versiones más potentes van a ser introducido como el Roadster en junio. El 2.0T, que fue votado como motor del año en su clase para los dos últimos años ofrece 147kW y puede acelerar hasta h 100 km /en sólo 6,4 segundos. Está disponible en versiones manual y S-Tronic. El 2.0T es un coche extraordinario para conducir con banda sonora razonable de los gases de escape y proporciona una gran emoción en la carretera abierta. El 2.0T va a estar disponible en los concesionarios por sólo R352, 000, que es un buen precio teniendo en cuenta el hecho de que el modelo anterior con sólo un motor 1.8T costo R370 grande y pensar que no tenía el beneficio del Quattro- system.there all-wheel-drive también es el 3,2 litros V6 Quattro revoluciones que fuera 184 kW en combinación con una inspiradora 320 Nm de par motor que entrega 2.500 rpm y ofrece un poco de acción divertido baja velocidad. Se crea el mismo sonido de escape se encuentra en la mayoría de los coches de lujo. La entrega de potencia es rápido y sin reservas, además de que incluso tiene una función de control de lanzamiento que se encuentra en la versión S-Tronic. El precio de los 3,2 litros es también bastante razonable en gran R440 aunque un millar gran mayor que la versión Roadster de Nissan, el 350Z, que es actualmente el más vendido derivado coupé deportivo del mundo. Pero de acuerdo con Audi, el 350Z no está en el mismo segmento de prima como el TT. Audi es una de las principales filiales de Volkswagen junto con Bentley, Skoda, Lamborghini y SEAT. La adquisición y remodelación de las grandes marcas mencionadas han ayudado al fabricante de automóviles alemán para convertirse en una fuerza global en la industria automotriz y para el cuarto lugar entre los mayores fabricantes de automóviles en el mundo, junto con General Motors, Toyota y Ford. Volkswagen es conocida por sus vehículos de primera-of-the-line y piezas de automóviles como Volkswagen piezas del motor Art By:. Natalie Anderson