coche >> Coches >> Combustible alternativo para Volvo Cars
Combustible alternativo para Volvo Cars
El aumento de los efectos nocivos de gases de efecto invernadero de las emisiones de automóviles se están haciendo sentir en casi todos los países del mundo. Debido a esto, el esfuerzo se ha puesto en el desarrollo de vehículos que utilicen combustibles alternativos ya que se ha demostrado que estos vehículos serían realmente capaces de ayudar a producir menos o nada de las emisiones nocivas en absoluto. La elección de combustibles alternativos es grande, pero la eficacia de estas posibles fuentes de energía todavía está en cuestión. Persiste el problema de la utilización de combustibles alternativos para que las empresas dedicadas están invirtiendo tiempo, esfuerzo y dinero para encontrar soluciones a. Uno de los primeros coches producidos en masa para resolver el problema es el Toyota Prius, que utiliza un motor eléctrico para conducir el coche, aunque sólo en una capacidad muy limitada. Otras compañías también están desarrollando vehículos que no sólo proporcionen un buen rendimiento, pero, al mismo tiempo, ayudar en la campaña para proteger el medio ambiente. Una de estas empresas es Volvo - la filial de Ford Motor Company con sede en Suecia, que es conocida por su seguridad ante la actitud hacia la producción de sus coches. La compañía ha desarrollado un sistema Flexi-Fuel que permite que el motor del coche para trabajar en una combinación de etanol y gasolina. Esta tecnología ya está siendo empleado por algunos de sus modelos de coches disponibles en el mercado europeo seleccionado. Estos modelos son el Volvo C30 recién estrenado, el sedán S40 y el wagon V50. Su combustible preferido es el E85 - el 85 indica el porcentaje de bio-etanol en el combustible del motor con la gasolina es otro 15 por ciento. La combinación reduce "las emisiones de gases nocivos de efecto invernadero hasta en un 80 por ciento sin poner en peligro los coches de los vehículos de motor level.The el rendimiento de los coches que emplea la tecnología Flexifuel se ha modificado ligeramente para dar cabida a la naturaleza corrosiva de etanol. Los diferentes componentes que entran en contacto directo con el combustible han sido fortificados para aumentar su resistencia a los efectos corrosivos del combustible derivado de la biomasa. Piezas como el Volvo válvula de junta de la tapa, mangueras de combustible y diferentes sellos han sido también modificados para su uso con el combustible a base de etanol. Las válvulas de inyección son igualmente reforzados y el aumento de tamaño debido al hecho de que E85 tiene un menor contenido de energía que la gasolina. Por lo tanto una mayor cantidad de combustible tiene que ser quemado para dar el motor de la misma energía producida por motores de gasolina-solamente. El uso de etanol como combustible es un buen paso hacia el aprovechamiento de las fuentes renovables de energía alternativas, pero tiene sus inconvenientes. Los problemas experimentados por los vehículos impulsados ​​por etanol incluye, pero no se limitan a, el efecto negativo que tiene en las bombas eléctricas de combustible mediante el aumento de desgaste interno debido a la naturaleza corrosiva del combustible. E85 tampoco es compatible con los indicadores de medición de nivel de combustible de capacidad que pueden dar indicaciones sobre la cantidad de combustible erróneas. Otra cuestión en el uso del etanol como combustible es la manera por la cual se ha producido. Mientras que los coches que utilizan este tipo de combustible disminuyen nuestra dependencia de los combustibles fósiles, el proceso de producción de etanol en realidad significa tener que utilizar combustibles fósiles. Ya sea que la disminución en la emisión de coche es mayor que la liberación de gases de efecto invernadero perjudiciales del proceso de producción de etanol Queda por ver. Mientras que el etanol tiene un precio más bajo que la gasolina, contenido de energía del etanol es más bajo que el de la gasolina que significa que el motor necesitará mayor cantidad de combustible en cada carrera de admisión. Este hecho plantea la pregunta de si el uso de E85 aumentará los costos incurridos por el consumidor en su consumo de combustible. El uso de etanol en un coche producido en masa es sólo un pequeño paso en el aprovechamiento de fuentes alternativas de energía. La tecnología por sí sola no puede resolver por sí solo la dependencia de la comunidad mundial en la reserva de rápido agotamiento de los combustibles fósiles, sino que es un paso adelante significativo Art By:. Glady Reign
Artículos recomendados
coche © www.automotriz.mobi