¿Qué tan comunes son los informes sobre coches y seguridad de los vehículos retirados y sacó? ¿Qué tan común no como sucedió? Sabemos que para los productos de automóviles como tal vez el Ford Explorer o partes de Kia, las empresas podrían recuperar y retirar los productos si encuentran algo mal con ellos. Pero para los informes, parece bastante extraño para un grupo o una empresa para recordarlos. Bueno, tal vez no sea tan común pero sucede. Un ejemplo muy justo y muy concreta de que este sería el informe realizado por Consumer Reports sobre los asientos de seguridad para niños. Usted ve, el grupo ya ha enviado el informe sobre el tema mencionado sin embargo, se limitó a la más reciente retirarlo por ciertas razones. La retirada del informe se realiza a través de un comunicado de prensa y el anuncio público de que se envió a la opinión pública. El grupo dice que, "Consumer Reports está retirando su reciente informe sobre los asientos de seguridad para niños en espera de nuevas pruebas de la realización de los asientos en choques de impacto lateral." Sin embargo, para los consumidores y los clientes que realmente se quieren controlar los informes de lactantes y asientos de coche de bebé, no deben desesperarse aunque por Consumer Reports también he dicho que iban a enviar un nuevo informe cuando tienen la información actualizada necesaria. "Un nuevo informe se publicará con las revisiones necesarias, tan pronto como sea posible después de que las nuevas pruebas hayan terminado", explica Consumer Reports a través de la nota de prensa que se han enviado. Consumer Reports también dijeron, "Nos retiramos el informe inmediatamente al descubrir un problema de fondo que pueda haber afectado a los resultados de las pruebas originales. El asunto salió a la luz en base a la nueva información recibida miércoles por la mañana la noche del martes y del National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), relativa a la velocidad en que se realizaron las pruebas de impacto lateral. "Por otra parte, el grupo dijo que el informe original que hice fue recogida fundamentalmente en la lucha contra el descubrimiento de la forma infantil asientos hicieron su trabajo durante las pruebas que se hicieron. La mayoría de las pruebas se realizaron de conformidad las velocidades establecidas por el Programa de Evaluación de Autos Nuevos (NCAP) del gobierno. Consumer Reports también intentaron simular accidentes en el lado que los vehículos con asientos de seguridad para niños pueden encontrarse. Al final de la convocatoria pública, Consumer Reports hizo mención para el público, "Somos conscientes de que los fabricantes y sobre todo la NHTSA están participando directamente con nosotros en este artículo, y aplaudimos NHTSA para considerar seriamente el desarrollo de la silla infantil de impacto lateral pruebas. Consumer Reports ha defendido durante mucho tiempo la adopción de este tipo de pruebas, ya que los datos del gobierno muestran que lado se estrella en cuenta un número importante de muertes de niños "Art By:. Correy Putton