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Plymouth: héroe de Chrysler para la Gran Depresión
Plymouth es una marca de automóviles con sede en los Estados Unidos comercializados por Chrysler Corporation y DaimlerChrysler 1928-2001. La marca Plymouth fue introducido por primera vez el 7 de julio 1928 y fue la primera entrada de Chrysler en el campo de vuelos de bajo costo que luego fue dominado por Ford y Chevrolet. Los vehículos de Plymouth eran a un precio un poco más alto que la competencia debido a sus partes Plymouth top-of-the-line, como los frenos hidráulicos que la competencia no ofrece. Plymouths originalmente se venden exclusivamente por Chrysler Plymouth dealerships.The primera se remonta al automóvil Maxwell que Walter Chrysler hereda como parte de hacerse cargo de la compañía de automóviles de Maxwell-Chalmers en 1920. Hizo uso de las instalaciones de la empresa para crear y poner en marcha el coche Chrysler en 1924. Y en el año 1926, el Maxwell fue rebautizado y modificado como modelo Chrysler de gama baja. Este modelo fue nuevamente modificado, pero esta vez se ha creado de nuevo en el propósito original Plymouth.The del Plymouth era proporcionar coches de bajo costo durante la Gran Depresión que ocurrió en 1930. El Plymouth ayudó a la Chrysler Corporation sobrevivir una década en muchas de otras compañías de coche falló. Tres divisiones Chrysler Plymouth vendidos a partir de 1930 y estos son los siguientes: Chrysler, DeSoto y Dodge. Plymouth estaban vendiendo muy bien en ese período sombrío automotriz y de hecho, incluso se elevó a el tercer lugar entre los coches vendibles en 1931. Durante su vida útil, la marca Plymouth fue una de las principales marcas de automóviles más vendidos de Estados Unidos, junto con Chevrolet y Ford. Se les considera el bajo precio de tres. En 1940 Plymouth fue capaz de superar a Ford como la segunda marca más popular de los automóviles en los EE.UU.. Hasta 1956 los vehículos de Plymouth eran famosos por su durabilidad, la asequibilidad y la ingeniería. En 1957, Chrysler Forward Look estilo temáticos creados coches que poseían un estilo más avanzado que Chevrolet y Ford. Sin embargo, la reputación de Plymouth fue puesto en una mala luz, ya que los coches que hacían eran propensos a la oxidación y tenía montaje descuidado. Chrysler comenzó su mirada hacia adelante Aplicar estilos a un año antes, cuando presentó su línea de Furia de producción limitada. Venta de Plymouth comenzó a disminuir rápidamente en la década de 1960 debido a los coches torpemente estilo que producían. Sin embargo, desde 1957 hasta 1959, Plymouth era considerado un líder de estilo. Otra razón para la desaparición de Plymouth fue cuando se hizo para competir con la propia empresa hermana división de Dodge, que también puso en marcha un bajo precio, de tamaño completo Dodge Dart en 1960. Posteriormente entró en Plymouth nuevo descenso como Rambler y Pontiac supone el tercer puesto de ventas para el resto de la década. Plymouth fue capaz de recuperar la cuota de mercado con la introducción de sus modelos 1965 que incluía vehículos de tamaño completo con un estilo más convencional. En 1971 y 1974 Plymouth fue capaz de recuperar su número tres en la carrera de ventas con sus modelos compactos valerosos y Duster. Cuando Chrysler sufrió dificultades financieras en la década de 1970 la alineación de Plymouth se reduce hasta el punto de que ya no era una línea completa de hacer Art By:. Correy Putton
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