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Lo flojo o gastado Rótula barra de acoplamiento podría costarle
holgura de la dirección es uno de los problemas más comunes de los propietarios de automóviles. Las causas comunes de dichos problemas incluyen desgastadas atar extremos de la barra, brazos tensores gastados, links centro dañados (para vehículos sin dirección de cremallera y piñón), y engranajes de dirección cutre o bastidores. Entre estas causas, el más alto es el problema en el desgastado ends.People tirante, la mayoría de las veces, ignoran holgura de la dirección. Por desgracia, se dan cuenta de la importancia de resolverlo cuando experimentan la ira de su descuido y la falta de previsión. Normalmente, el volante debe tener no más de un cuarto de pulgada de juego. Más que eso significaría que algo está roto o suelto y necesita algún remedio fixing.To el problema, otros se desanime. Según los expertos, esto no se debe hacer, porque el fallo de un componente fundamental de auto podría dar lugar a la pérdida de control de la dirección. Tanto el interior y los extremos de la barra exterior no debería tener soltura detectable. Un terminal de la barra desgastada o suelta es especialmente peligrosa. Esto no sólo se debe al rápido desgaste de los neumáticos, pero que le podría costar una fortuna. O peor, podría tomar lives.If su vehículo tiene un montón de millas en él, la cremallera de dirección o el engranaje se pueden usar. No es por lo general un tornillo de ajuste que se encuentra en cajas de dirección convencionales. El tornillo puede ser utilizada para tomar algo de la holgura del sistema. Si el vehículo cuenta con dirección de cremallera y piñón, el ajuste es de poca ayuda para la razón de que el bastidor se desarrolla desgaste central. La única solución es usar el centro para tener un reemplazo de todo el conjunto de bastidor. A veces, la dirección del vehículo se siente flojo debido a un acoplamiento de la junta universal cutre en la columna de dirección. Otra causa vale la pena destacar es usado rueda bearings.A corbata resultados finales varillas sueltas o desgastadas a un patrón de desgaste de plumas en los neumáticos delanteros. Para detectarlo, los propietarios de automóviles deben levantar la parte delantera del vehículo sobre el suelo y sacuda la rueda delantera hacia atrás y adelante. Si usted detecta un libre juego, hay algo mal con el terminal de la barra y necesita replacement.If inmediata está utilizando un vehículo Ford, su tirante tiene típicamente un terminal de la barra en ambos extremos. El extremo Ford tirante se utiliza para vincular la cremallera de dirección con el cubo de la rueda delantera. También tiene un manguito de ajuste roscado que permite que la longitud de la varilla de conexión para ser ajustada. El ajuste es para la alineación del dedo del pie. Un Ford terminal de la barra desgastada puede causar excesiva wear.What neumáticos hace un Ford Rótula NHTSA tiene que ver con el manejo del vehículo? Cuando el propietario de un vehículo tiene la intención de un Mustang rendimiento o SVT Focus, que va a utilizar los mejores golpes, bujes y resortes. Sin embargo, si el tirante Ford usado es fuera de las especificaciones, buen manejo podría nunca ser tenido. Esto significa que el extremo Ford tirante debe cambiarse primero antes de poder seguir adelante con las actualizaciones más intrincados. Básicamente, Ford Rótula tensa la sensación de dirección Art By:. James Russell
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