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Atar los extremos de su Ford
Uno de los sistemas de automóviles más importantes es el sistema de dirección. Controla la dirección que el coche sería el sistema de dirección de traveling.Your Ford le permite controlar la dirección de su coche. Con él, usted puede establecer un curso que su corazón desires.The diseño más convencional es que las ruedas de dirección delantero, con un volante de accionamiento manual. La rueda se conecta entonces a la columna de dirección. La columna de dirección contiene diferentes juntas universales, que hacen que la columna se desvía de una escalera coches modernos line.Most como el Ford utiliza el sistema de cremallera y piñón. En ella, el volante gira el engranaje de piñón, que a continuación se mueve la cremallera (un engranaje lineal que engrana con el piñón) de lado a lado. Esto se aplica par de dirección a capos de las ruedas a través de varillas de unión y una palanca corta llamados las varillas de unión arm.The de dirección se utilizan para conectar el extremo del brazo de dirección para el conjunto de cubo de dirección. La barra de acoplamiento Ford está conectado al brazo de dirección a través de él es manguito de ajuste roscado, permitiendo que la longitud de las varillas de unión para ser adjusted.The varillas de conexión conectan el enlace al centro de la rótula de dirección en los coches con sistemas de suspensión convencionales y de recirculación de bolas engranajes de dirección. En los vehículos con suspensión MacPherson strut y mecanismos de dirección de cremallera y piñón, los tirantes conectan el extremo de la cremallera de la articulación de la dirección. Una barra de acoplamiento consiste en un interior y un extremo exterior. El tirante transmite fuerza desde el enlace del centro de dirección o de la cremallera de la rótula de dirección, haciendo que las ruedas giren. El terminal de la barra exterior conecta con un manguito de ajuste, que permite que la longitud de la barra de acoplamiento para ser ajustable. Este ajuste se utiliza para configurar el dedo de un vehículo, un angle.The crítico alineación extremos de los tirantes puede ser fácilmente reemplazado con algunas habilidades básicas. A finales lazo flojo o gastado puede causar un patrón de desgaste de plumas en las ruedas de su Ford. Puede detectar extremos de la barra usados ​​por el aumento de la parte delantera de su coche y moviéndola de un lado a otro. Si hay alguna libre circulación, podría significar que sus extremos de la barra están desgastados. Extremos de la barra gastados pueden hacer que sus vehículos para pasear, tener dirección errática, y hacer que los sistemas de dirección y suspensión de wear.Your excesivo de los neumáticos del vehículo deberán ser revisados ​​periódicamente, al menos una vez al año, junto con una alineación completa de la rueda. Un terminal de la barra desgastada puede causar errante, dirección errática, y el desgaste excesivo de los neumáticos. Si el reemplazo de la barra de acoplamiento es necesario, también se requiere una alineación de las ruedas de reemplazo porque la barra de acoplamiento perturba el ajuste del dedo del pie. Para obtener los mejores resultados, consulte a un técnico de servicio calificado para el asesoramiento profesional y el servicio en la suspensión de su vehículo y systems.If dirección marcha observa desgastado extremos de la barra, date prisa a tu concesionario Ford más cercano para que lo arreglen. Un terminal de la barra defectuoso puede significar un viaje al hospital más cercano para usted o sus seres queridos Art By:. Bryan Paige
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