Un coche que el gas sorbos en lugar de tragos, se ve bien con poca luz, y es animado a conducir es el nuevo renacimiento en el automovilismo. Los mejores coches de hoy en día son los híbridos verdes, y bajo consumo de combustible no híbridos, que comparten un estilo poco convencional. Aquí hay 10 que no son híbridos que permiten ahorrar en combustible, mientras que siendo práctico, bien parecido, y divertido para drive.Acura RSXThe futuro del universo del automóvil está en el jardín. El Acura RSX 2006 es un lujoso auto deportivo y de ingeniería, que tiene un pulgar verde. Los promedios del coche 27/34 mpg y tiene un precio sugerido de 20.325 mil dólares a 23,845 dólares. Históricamente, el RSX es la sucesora de la siempre popular Acura Integra, que era un nivel deportivo de entrada en la línea de Acura, mientras que la parte superior de la línea, NSX, contaba con una velocidad máxima de 155 mph. El 2006 RSX es rápido para los estándares modernos, mientras que son muy frugal en combustible. En un tiroteo reciente, patrocinado por la revista Car & Driver del RSX desgranó el Dodge SRT-4, Subaru Impreza WRX, Chevrolet Cobalt SS y el Saturn Ion Redline. En términos de caballos de fuerza, dos versiones del RSX y el RSX-S están disponibles en 155 caballos de fuerza o 201 caballos de fuerza, respectivamente. El perfeccionamiento constante de la tecnología VTEC de Honda hace posible la entrega de par motor a baja y alta de rpm. En consecuencia, el RSX-S es capaz de acelerar a 7000 rpm - como una moto y aún así ser ahorro efectivo fuel.Unfortunately, el dominio del segmento deportivo de dos puertas de RSX está siendo eliminado en 2007 para dar paso a la Honda Civic Si y el Honda Civic Hybrid. Acura cree que esto impedirá la competencia intra-marca con otros productos de Honda, a saber, el Civic. Por ahora, el 2006 RSX es un vehículo amigable con el planeta reputación vale la pena poseer en su propio mérito. Honda Civic CoupeYou no tiene que ser un dictador sudamericano para disfrutar de la energía, se ve bien, y la eficiencia de combustible que distingue el 2007 Honda Civic Coupe de otros coches en la carretera. El rápido, seguro y elegante Cívico encarna la filosofía personal de Soichiro Honda de un coche deportivo sin concesiones todo el mundo puede tener. Por precio sugerido de 14.810 dólares a 18.710 dólares, los 2.007 vidas cívicas con las expectativas de funcionamiento de animación, mientras que alcanza 40 millas por galón en la gasolina regular (y 51 mpg para el híbrido). El Honda Civic ofrece vicaria diversión tanto en sus iteraciones regulares y Si. El Civic regular de entrega 140 caballos de fuerza de un i-VTEC de 16 válvulas, motor de 1.8 litros que está acoplado a una aceleración drive-by-wire para asegurarse de llegar temprano a sus reuniones a tiempo, y el Si se descarga 197 caballos de fuerza de un transmisión manual de 6 velocidades. Una alternativa para el VW GTI, Mitsubishi Eclipse, y el Mazda RX-8, es que el 2007 Cívico posee una personalidad asertiva para capturar con éxito su participación en el limelight.Mazda3Once deportivo compacto que has probado una mayor eficiencia de combustible de la ingeniería japonesa, no hay vuelta atrás. El 2007 Mazda3 es un coche deportivo compacto con un promedio de 28/35 mpg. A diferencia de la sensibilidad retro del Mini Cooper, VW GTI y el Honda Civic - el Mazda3 ofrece una nueva perspectiva en el diseño. La pureza externa estética, ergonomía de la cabina funcionales, y la indescriptible "zoom-zoom" sonido del motor lleno de vida hacen que se destaque entre la multitud. En nuestra prueba, probamos el motor de 2.3 litros más grande que tiene 160 caballos de fuerza de un motor de cuatro cilindros de aspiración normal. Nuestro veredicto: el 2007 Mazda3 es un coche sensacional, amante de la diversión de conducir. El motor es feliz zoom de hasta 7000 rpm en ningún momento. El par de gama baja podría ser mejor, a continuación 2.000 rpm, pero una vez que llegue a mediados de revoluciones, el motor está dispuesto a agradar. Mazda ha hecho bien la aplicación de sincronización variable de válvulas y conductos de admisión de longitud variable para el motor de 2.0 litros, así, dándole 150 caballos de fuerza a 6.500 rpm, par máximo. Además, la palanca de cambios manual de cinco velocidades es suave debido a la fricción sincronizadores y enlaces por cable. Para 2007, el Mazda3 también está disponible como un hatchback ofrece un adicional de 17.1 pies cúbicos de almacenamiento en comparación con 11.4 pies cúbicos para el sedán de 4 puertas. Precio de $ 13.750 a $ 17.500 del Mazda3 hace que sea una buena posición para el recién salido de la gente de la universidad, y entusiastas de la conducción alike.VW GTIWhat sucede cuando usted pone una aguja epinefrina grasa poderoso en los cuartos traseros de un conejo juguetón delgada? ¿Funciona más rápido? ¿Se ve nervioso? Asustado? En este caso, la aguja epinefrina grasa poderosa es la gran capacidad de respuesta del motor 197 caballos de fuerza que utiliza la tecnología de carreras R8 de Audi para crear un turbo combustible alcanzando un máximo de 5.100 rpm. Y el Conejo, totalmente rediseñado VW GTI, es más grande y más fuerte que el vehículo al que sustituye. VW dice rigidez es hasta un 80 por ciento, debido a los paneles de acero de alta resistencia y 230 pies de costuras soldadas por láser. Por cierto, no se oye muchos chillidos y silbidos en este vehículo. Pise el acelerador y el coche responde de inmediato. No hay virtualmente ningún retraso del turbo cuando el coche acelera 0-60 en 6,5 segundos, mientras que un promedio de 24/31 mpg. Cuando se introdujo el primer VW GTI, era 1983, Michael Jackson estaba haciendo el moonwalk y el GTI estaba compitiendo con el Chevy Camaro Z-28, y el Datsun 280 ZX. Hoy en día, el VW GTI tiene un precio sugerido de $ 20,340 y está compitiendo con el Mazda3, Mitsubishi Eclipse, y el BMW 3 curvas EclipseMore Series.Mitsubishi que un sostén maravilla comercial - define el aspecto saludable del 2007 Mitsubishi Eclipse. After16 años de refinamiento, las cosas están mejorando para la cuarta generación de Eclipse 2007, pero no hay mucho en juego para Mitsubishi. Cuando el Eclipse se estrenó en 1990, se convirtió en un éxito instantáneo en los demográficos de los compradores jóvenes entusiastas ", allanando el camino para el lanzamiento de tamaño medio Galán y el Lancer Evolution compacto. En 1995, el Eclipse fue rediseñado para competir de manera más agresiva con los coches más caros de Honda y Acura. Aunque el 2007 Eclipse tiene el atractivo con pasos de rueda bien formadas, un interior lujosamente equipadas y un potente motor rica torque (263 caballos de fuerza en GT y 162 caballos de fuerza en el GS), hay un montón de coches en el 19.699 $ - punto de precio 23.399 $. También es mucho más pesado con un peso en vacío de más de 3300 libras. Frente a la competencia de la Acura RSX, Mazda RX-8, y Toyota Scion, el 2007 Eclipse trabaja más duro para mantener su participación en el espacio pie.Mazda6If es un criterio importante en la elección de su próximo coche, el 2007 Mazda6 es un argumento válido para la comprador que busca el diseño en todas partes en un coche nuevo orientado a la familia con propósito. El Mazda6 2007 cuenta con más espacio para las piernas de un VW Passat, Subaru WRX, Mitsubishi Lancer Evolution, y el Audi A4. También es el único coche de la alineación que está disponible como un sedán, familiar, hatchback, y la raza (Mazdaspeed6) versión. Con un precio sugerido de $ 19.000 a $ 30.000, se obtiene un vehículo que satisfaga sus necesidades de un diseño sin compromisos, mientras que la comprensión de sus obligaciones familiares. El Mazda6 es una versión un poco más grande del Mazda3 popular. La parte superior de la línea Mazdaspeed6 tiene un motor turbo de 2.3 litros inline-4, magnífico ajuste, y la elección de dos colores exteriores excepcionales: Smokestone y violeta gris. Desafortunadamente, no hay vagón Mazdaspeed6, pero independientemente de la versión que elija, obtendrá un coche responde con un promedio de 24/32 mpg.Toyota CamryThere fue una vez una noción popular de que intelectuales de lujo pertenecía sólo en los terrenos sagrados de los fabricantes de automóviles alemanes e italianos . Esto podría haber sido cierto hace diez o incluso veinte años, pero no hoy. El calibre de los vehículos que salen de la Toyota Motor Company y Honda - incluso aquellos realizados en las fábricas estadounidenses, son incomparables. Ahora es posible tener una carga emocional 2007 Toyota Camry sedán mediano completamente cargado por menos de lo que cuesta para un nivel de entrada BMW Serie 3 o el Mercedes-Benz Clase C, e incluso el Honda Accord.The rediseñado 2007 Camry coge el ritmo con un deco interior inspirado en el arte. Ventanas eléctricas, cerraduras de las puertas y los asientos multi-ajustables con soporte lumbar son estándar en todos los modelos. Esto es para conducir un mensaje a casa no sólo a BMW y Mercedes, sino también para el Honda - el nuevo Camry tiene sentido económico viable. Nueva forma exterior negrita que el nuevo Camry aparecer como si se cubre con ropa oriental bien. La mirada tiene más de una sensación paisaje de inspiración, más grande que los faros normales, parachoques integrados y líneas de doble pliegue de la nariz que el frente parece más prominente. La aerodinámica de 0,28 Cd mejora aún más la eficiencia de combustible del Camry con un promedio de mpg 24/34 (o 40 millas por galón en el híbrido.) El Camry ha sido siempre un coche popular de venta en los EE.UU.. La nueva versión lleva el juego a un terreno de juego más alto. Con un precio sugerido de 18.270 dólares a 27.820 dólares, el nuevo Camry es de hecho un desafío válido para la posición ungido goza el BMW Serie 3, Mercedes-Benz C-Class, Honda Accord y el Mazda6. Acura TSXImagine despertarse una mañana para encontrar un Acura TSX 2007 estacionado en su garaje. Es probable que agarrar las llaves y salir a dar una vuelta de prueba. En unos momentos, te das cuenta de este fuerte parecido, manejo bien, y excepcionalmente powered 2007 Acura TSX es una máquina magra recursos. La belleza del nuevo TSX es la invulnerabilidad de calidad de construcción y la variabilidad de torque. La TSX no es un coche del músculo, pero la disponibilidad de par en toda la gama de la RPM tendrá que pensar dos veces acerca de la popularidad de los automóviles alemanes más caros. Con la suspensión del Acura RSX en 2007, el TSX se convertirá en el nuevo coche de nivel de entrada en la alineación de Acura. Una alternativa para el BMW Serie 3, el Mercedes-Benz C-Class, y el Audi A4, el TSX 2007 tiene un precio competitivo para dar a todas las emociones con un MSRP de $ 27,890 a $ 29,890. Una versión más afilado del Honda Accord, el promedio Dow 22/30 mpg. Acura planea vender 15.000 unidades al año. Honda Accord CoupeWith más coches en la carretera hoy en día que en cualquier otro momento de la historia, Honda es consciente de los muchos desafíos ambientales que enfrentamos por delante. Maximizar la eficiencia y la reducción de contaminantes es el nuevo paradigma que todas las empresas de automóviles tienen que abordar. El Honda Accord Coupe 2007, por ejemplo, tiene una distinguida apariencia limpia y opción de dos motores inteligentes de 166 caballos de fuerza y ​​244 caballos de fuerza, respectivamente, (25/34 mpg) y 253 caballos de potencia híbrido que promedia 26/34 mpg. El nuevo Accord, ya sea en la versión normal o híbrido, hace una declaración - cada vehículo tiene el poder de cambiar el mundo. Cuando el Honda Accord 2007 realmente brilla es en el estilo, el manejo, la seguridad, la eficiencia del combustible, y el departamento residual fuerte. Estos son componentes vitales del éxito del Acuerdo en los EE.UU.. Mientras que la eficiencia de combustible del Honda Accord Coupe no es tan bueno como los de la Toyota Prius, o incluso el Honda Civic, que son mejores que la mayoría de los coches de la familia en el camino. El 2007 Honda Accord Coupe tiene un precio sugerido de $ 20.475 - $ 29.500 y está disponible en 13 trims.Honda Fit0Neither lectores de palma ni psíquicos puede predecir cuánto espacio está dentro del Honda Fit 2007. Se rumorea que el ajuste es 19,3 centímetros más bajo que el nuevo Civic sedán, pero diseñado para sentirse grande. Un innovador 60/40 asientos de 2da fila permite a esta tarea, y también hace que las configuraciones interiores distintos. Los 109 caballos de fuerza de 1.5 litros, con tecnología VTEC da 31/37 mpg. Aunque el ajuste puede ser nuevo para los EE.UU., se ha vendido en Japón desde 2001 y en Europa desde 2002. Esto implica que un rediseño podría estar en las obras en breve. Otros vehículos de este segmento de mercado son el Toyota Scion xA y xB, y el próximo coche Smart. El ajuste tiene un precio sugerido de $ 13.850, y puede ir de 0 - 60 mph en 9,3 segundos Art By: Sauabh Sharma
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