Chrysler fue fundada por un hombre que tenía fama de ahorro de las empresas naufragio. Walter Chrysler pasó de las filas para convertirse en el presidente de Buick. Dimitió de su cargo y fue contratado por Overland Motor Company de Willy para supervisar la rehabilitación de sus operaciones en crisis. Él hizo un trabajo similar, girando alrededor de la Compañía de Maxwell-Chalmers. En 1925, compró los activos de Maxwell para formar la firma que lleva su nombre - Chrysler Corporation. Aparte de la marca Chrysler, se crearon las marcas Plymouth y DeSoto para atender a los extremos bajo precio y un precio medio del mercado, respectivamente. Chrysler adquirió la Dodge Brothers Motor Company y por la escisión de Imperial como una marca de lujo independiente en 1955, Chrysler ha reunido una alineación de cinco marcas para competir con General Motors, que tiene una offering.What similares establece Chrysler Corporation, aparte de otros fabricantes de automóviles es su énfasis en la construcción de automóviles en lugar de estilo. Walter Chrysler apoya la investigación en ingeniería y continuó financiando el departamento, incluso a través de la época de la Depresión. Debido a esto, los coches de Chrysler han estado a la vanguardia de la ingeniería automotriz desde Chrysler Six, el primer coche de Chrysler introdujo en 1924. El Chrysler Six es promocionado por muchos como el primer automóvil moderno, anotando varias primicias en la industria como un filtro de aceite, filtro de aire, el motor de alta compresión, frenos hidráulicos en las cuatro ruedas, y otras partes avanzadas Chrysler. La innovación también se debió en parte a la entrada de ingenieros brillantes en la historia de Chrysler que inventó las partes de Chrysler y empujó el sobre de la ingeniería automotriz. Los tres mosqueteros, un trío de talentosos ingenieros compuesta por Frederick Zeder, Owen Skelton y Carl Breer marcan la dirección a principios de años.El Chrysler Corporation de Chrysler ha pasado por una serie de dificultades financieras, pero siempre ha tirado a través. Las marcas Plymouth y Dodge sostenido la empresa durante la Gran Depresión, cuando la introducción del primer coche aerodinámico del mundo, el flujo de aire, resultó ser un fracaso. Recesión nacional volvió a poner a la compañía en números rojos en 1957, pero continuas innovaciones como el monocasco ahora estándar ayudó a la compañía recuperar. El 1970 ha resultado costosa para Chrysler. Su gran inversión para una nueva línea de todo el cuerpo se fue por el desagüe cuando la demanda de vehículos de gran tamaño se desplomó durante la primera crisis del gas en 1973. Se salvó a su vez por un aumento en las ventas de sus viejos pero más pequeño compactos. Lanzamientos de productos fallidos y la segunda crisis del gas habrían matado a Chrysler si no fuera por los mil millones de dólares que el gobierno prestó en 1979 para rescatar a la empresa. Con Lee Iacocca a la cabeza y con un nuevo trío de talentosos diseñadores de automóviles, la Gale-Herlitz-Creed equipo, Chrysler recuperó de manera constante y se convirtió una vez más en una fuerza dominante en la industria automotriz estadounidense. En 1998, Chrysler se fusionó con Daimler Benz para formar DaimlerChrysler AG company.The historia Chrysler es uno en el que la innovación es la clave para el éxito a largo plazo. La pasión por la actualización, perfeccionamiento, y la búsqueda de formas de mejorar Chrysler piezas y Chrysler en su conjunto es lo que la empresa se trata. Chrysler partes como el filtro de aire, transmisión modulador, convertidor de par, y sistemas de frenos, todo contribuye a hacer que Chrysler lo que es hoy. Un coche, después de todo, es la suma de sus partes Art By:. C. Covarubias