El Ford Transit llegó a nuestras vidas en 1965, y el muchacho, ¿qué haríamos sin ella? Servir a todos, desde los comerciantes, como los constructores y electricistas, a las celebridades, con muchas bandas (el más reciente, The Coral) utilizarlos como un autobús para llevar a todos sus instrumentos. Como un buen vino, la Ford Transit ha mejorado con la edad ... y con mejor aspecto. Con su sentido práctico y el estilo no es de extrañar que haya durado tanto tiempo. Al ser, en esencia, la columna vertebral de Gran Bretaña. El 'Mark 1 "Ford Transit fue producido inicialmente en las instalaciones de Langley de Ford en Berkshire, pero cuando la demanda llegó a ser demasiado grande, la producción se trasladó a Southampton, donde permanece hasta hoy. Genial idea de Henry Ford Jr. para combinar la destreza de ingeniería de Ford de Gran Bretaña y Ford de Alemania para la fabricación de un prototipo de Ford Europa. Antes de esto, los dos países han evitado la competencia en el mercado interno de cada uno, pero había estado en competencia directa en otros mercados europeos. The Mark 1 corrió 1965-1978, hasta que Ford sacó la marca 2 Ford Transit ... El "Mark 2" Ford Transit fue lanzado en marzo de 1978, y era un rostro levantado versión de la marca 1. Vino con una trompa rediseñada, nuevo interior y un nuevo motor. El motor fue tomado de la Cortina en lugar de la Essex V4. Versiones de alto rendimiento que estaban destinados para el servicio de policía y ambulancias utilizan la versión 3.0 L V6 del motor de Essex. La Mark 2 Tránsito iba desde, 1.978-1986,1986 vio la introducción de la "Marca 3 'Tránsito Van. Esto fue más notable por su carrocería completamente renovada con un diseño de su 'one-box'. Es decir, el capó y el parabrisas se encontraban en el mismo ángulo. La gama de motores se debe principalmente sin cambios a partir de los 2 versiones de marca, aunque, en el 1989, el motor de gasolina V6 30 fue sustituido por el 2.9 V6 EFI. Un ligero lavado de cara en 1992 vio suspensión totalmente independiente adoptada en toda la gama de Tránsito. Con esto vino una cacerola baja rediseñado, que permite el uso de, ruedas traseras simples, en lugar de pares en la versión LWB - más carga cada vez mayor. El modelo de "Mark 5 'se introdujo en 1994, trayendo consigo una renovación a gran escala que incluye una nueva nariz y el tablero completo. En este tiempo, el aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, retrovisores eléctricos y bolsas de aire fueron hechas disponibles como extras opcionales. El diesel turbo se introdujo con 85 CV, 100 CV y ​​115 variantes de BHP con una bomba eléctrica de combustible. Para el 30 aniversario de Tránsito, en 1995, Ford lanzó una edición límite llamado el sello de Tránsito. Seiscientos fueron hechos disponible en 3 colores, 200 de cada uno. El VE83 (Marcos 5) se puso a disposición hasta se introdujo 2000.Ford Tránsito 'Mark 6' en 2000 y corrió hasta el año 2006. Este modelo prestado guías de estilo "New Edge" diseños de Ford como el Focus y el KA. Desarrollado en los EE.UU., la actualización principal de este modelo fue la disponibilidad en la parte delantera y tracción trasera. Este modelo también comparte motores con Jaguar X-Type, una buena noticia para un drivr Tránsito, no tan buena noticia para un controlador X Type Jaguar. Y entonces llegamos a esto, la presente versión de la Ford Transit. Originalmente publicado en 2006, el nuevo Transit se hizo a la venta con un lavado de cara completo. Algunas de las nuevas características incluyen nuevas luces delanteras y traseras, un nuevo frontal, un nuevo interior con la palanca de cambios en el salpicadero, así como la incorporación de nuevo diseño de radio corporativa de Ford. Además de los cambios de estilo, las motorizaciones fueron revisados. El viejo motor de gasolina fue sustituido por el de la gama Ford, la rueda motriz diesel frente fue 2,0-2,2 capacidad y todos los motores diesel common rail de ganado de alta presión (TDCi) sistemas. La nueva versión vio la Ford Transit ganar el Van Internacional del Año en el 2007 a pesar de la fuerte competencia de varios nuevos rivals.2010 ve Ford llevar a cabo el modelo del Tránsito el nuevo 'Sapphire' para celebrar su 45 cumpleaños. Todos los modelos Transit Sapphire cuentan la misma especificación que la tendencia de Tránsito con la adición de aire acondicionado (de serie en los actuales Tránsito SportVan), plata pintada parrilla, carcasas de los retrovisores de plata y guardias de la luz trasera. Todos los modelos Transit Sapphire están disponibles en la tinta única pintura metalizada azul, también se pueden pedir en blanco congelado, pantera negro y gris mar Art By:. Ant Bradshaw