Volkswagen, el cuarto fabricante de automóviles más grande del mundo después de que GM, Toyota y Ford ha publicado a principios de su hoja de ruta tren motriz que tiene por objeto crear un futuro libre de petróleo. Los combustibles fósiles es necesario utilizar lo menos posible. Por lo tanto, en un esfuerzo para limpiar el aire y regular el uso de los combustibles fósiles, VW lanza un plan de trabajo que los avances de piezas de automóviles Volkswagen. Sistemas de automóviles de inyección directa (TSI), turbo-gasóleos (TDI), y cajas de cambios de doble embrague (DSG) son algunas de las piezas de la tecnología automotriz que VW se está concentrando en. Estas tecnologías de combustión interna modernos se pueden acoplar a los motores eléctricos de los nuevos sistemas de propulsión híbridos. El diesel también se están mejorando con la tecnología de control de emisiones BlueTec de Mercedes. Posteriormente, el fabricante de automóviles será la sustitución de combustibles fósiles por biocombustibles, como el etanol celulósico y el biodiesel. Esto se hace para neutralizar los combustibles de carbono y evitar la generación de dióxido de carbono de la combustión. Además, el objetivo a largo plazo de VW es el trabajo en células de combustible de alta temperatura (HTFC). Esto se debe a que el fabricante de automóviles considera que la baja temperatura que se utiliza hoy en día no tienen futuro brillante en la industria automotriz por lo que apunta a algo diferente, pero mejor. Según el Prof. Dr. Jürgen Leohold, director de Volkswagen Corporate Research, "La pila de combustible de alta temperatura hará que el sistema total en el coche más ligero, más compacto, durable y económico." Esperan comenzar a probar su nuevo diseño de la célula de combustible de los vehículos en 2009, pero no se prevé la producción de hoja de ruta antes de 2020.The a una época libre de aceite es una estrategia de VW que integra tecnologías altamente innovadoras para más excelentes tipos de motorizaciones estos días como el TDI, TSI y DSG. Motores Clean TDI son componente especial de BLUETEC. Estas tecnologías innovadoras de la automotriz se puede tener a través de motores eléctricos puros traction.Clean TDI se establecen para cumplir con las leyes de emisiones más estrictos en todo el mundo. CCS está diseñado para servir como una tecnología clave para una sociedad que está libre de petróleo. Por un lado, HTFC podría servir como un gran avance para los vehículos propulsados por hidrógeno. Los prototipos de HTFC estarán abiertas para los ensayos en 2009. Además, se espera que las primeras versiones de producción para llegar antes de 2020. VW continuará con su estudio sobre la creación de sistemas de propulsión más potentes que no hará sufrir ambiente. Los tipos de motores viables mencionados pronto invadir las carreteras Art By:. Joe Thompson
