El consumidor indio siempre ha sido ignorado por muchos a empresas como Volkswagen que tenían un pedazo importante del pastel en todo el mundo , pero no quieren tener nada que ver con la segunda mayor población del mundo. Enviaron vez su preocupación de la hermana , el fabricante de automóviles Chezk , Skoda . Skoda es una preocupación y no agraria en Europa no fue un problema para el consumidor indio y nos llevó muy bien con el motor 1.9TDi impresionante se encuentra en el Skoda Octavia y wallah , VW jefes tenían su equipo de radar .. Tal vez en el mismo vano, ya que son los ojos japoneses que ya han lanzado sus productos más vendidos , sus modelos más recientes . El caso en cuestión es el Honda Civic , que es el modelo de especificaciones internacionales , cargado con el mismo motor y los interiores que se pueden encontrar en todos los rincones del earth.Toyota no los nes que se quedan atrás han tomado la indianización un paso más con la transferencia de parte de sus requisitos de fabricación parciales para modelos como el innovador de una y toda su plataforma IMV vendidos worldwide.So , uno esperaría que los americanos a seguir , y así lo hicieron . Ellos han alistado para la India una serie de nuevos modelos como el Chevrolet Spark que escogieron de su toma de control de la empresa de Corea del difunto, Daewoo . Se puso en marcha el SRV que es definitivamente un paso en la dirección correcta , un empuje de energía de 100bhp escotillas cuya época parecía haber llegado a su fin después de la Fiat Palio . Incluso tenían suficiente inclinación para añadir botas para ciertos vehículos brasileños y lo llaman un aveo .. Por lo tanto , una gran bolsa de rosas que parece, pero no es un problema técnico , aunque, hoy en día los compradores de automóviles indio pagan hasta un 50 % del valor de venta de los impuestos y a menos que se reestructuran o al menos reducir , las carreteras indias seguirán siendo dominado por 2 ruedas Art By :
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