Volkswagen AG y PSA Peugeot Citroen, dos de los mayores fabricantes de automóviles en Europa, nombrado nuevos directores ejecutivos para liderar a luchar contra el combate de automóviles. Los críticos de la industria dicen que un líder ideal puede ayudar a los fabricantes de automóviles de encontrar la manera de arreglar las cosas y, finalmente, hacerse cargo de la scene.Toyota Motor Corp. y Honda Motor Corp. se consideran las amenazas de la industria. Van surgiendo y conquistar una porción saludable de mercado de la automoción. La participación se hace más grande y mejor, además, es hora de que otros fabricantes de automóviles de apuntar alto y hacer su plan de reality.Volkswagen llamado Martin Winterkorn, ex jefe de la unidad de autos de lujo Audi, como el nuevo jefe de la división más rentable de VW. Winterkorn se establece para sustituir a Bernd Pischetsrieder, quien se retirará el 31 de diciembre "Cuando el contrato de Pischetsrieder llegó el momento de renovar en mayo, había una sensación de que había una gran cantidad de campos, incluyendo el comité de empresa respaldados por Piech, que estaban tratando de socavar", dijo Mark Fulthorpe, analista de CSM Worldwide en Byfleet , Inglaterra. En consecuencia, Peugeot llama Christian Streiff, antes el jefe de Airbus SAS, para suceder a la cabeza a punto de jubilarse, Jean-Martin selección Folz.The y la sucesión de los nuevos jefes se ancla en la fuerte competencia de la industria automotriz. Los 3 grandes fabricantes de automóviles de Japón a saber, Toyota, Honda y Nissan, están lanzando nuevos vehículos diesel para acumular una rebanada más grande del mercado de la automoción. De hecho, los modelos diesel representan el 50 por ciento de las ventas de automóviles en Europa. Toyota, como lo que los informes de automóviles están diciendo, está disfrutando de una posición prominente en la industria. Por otra parte, auto partes de Honda, así como piezas para Nissan necesitan considerables modificaciones para lograr lo que Toyota está disfrutando estos días. VW y Peugeot están cortando un total de 30.000 puestos de trabajo para limitar los gastos de producción y soltar el exceso de capacidad. Los críticos agregan que esta fase crucial en la vida de los fabricantes mencionados no debe comprometer la calidad de sus productos. Las piezas del coche para Volkswagen y Peugeot son sometidos a rigurosas pruebas y mejoras para lograr vehículos del estado de la técnica. "El mundo automotriz es muy inestable en este momento'', dijo David Cole, presidente del Centro de Investigación Automotriz en Ann Arbor ., Michigan "Es el cambio de su modelo de negocio básico, por lo que, naturalmente, se puede esperar para ver los cambios en las oficinas centrales también." Art By: Tom Bailey