Como usted ya sabe, un Gran Premio de Fórmula Uno tiene una duración de un fin de semana. El viernes hay dos entrenamientos libres, y el domingo hay otro. Pero estas sesiones de entrenamientos libres no sirven para nada como usted puede pensar, como tercera conductores se pueden ejecutar los viernes para los equipos que terminaron la temporada anterior, en quinto lugar o inferior. Una sesión final organizado después de las prácticas que cuenta como requisito para el gran evento. La sesión de clasificación ha pasado por numerosos cambios en los últimos años, ya que la FIA ha tratado de traer de vuelta a la vida el interés en ella. 2006 es el año en que se introdujo un nuevo sistema de clasificación. Así es como todo se va, a partir de la Ronda 11, el Gran Premio de Francia de 2006. En un principio, los 22 se permiten coches en la pista para una sesión de calificación de 15 minutos. Los conductores pueden completar tantas vueltas como quieran, pero sólo el tiempo más rápido contarán. Hasta 2006, los conductores en una vuelta cronometrada no tenían el tiempo registrado una vez que los 15 minutos se incrementaron, debido a que los relojes se detuvieron justo al final de la sesión. Desde la Ronda 11, un coche con una vuelta cronometrada en el momento de la bandera a cuadros tiene derecho a completar la vuelta. Los seis coches más lentos ya no competir en la sesión de clasificación, y estos coches se componen los últimos seis posiciones en la parrilla en el orden de los tiempos, de course.The próxima sesión de 15 minutos para el resto de los coches se inicia con los tiempos establecidos de nuevo a cero. Pero los coches más lentos tendrán las posiciones del 11 al 16 en la cuadrícula. Finalmente, los últimos 10 coches comenzarán la próxima sesión dispuestos en la parrilla en las posiciones nueve y cincuenta y nueve en el orden de su época. La diferencia entre esta sesión final y los dos primeros es que los pilotos deben comenzar la última sesión de 15 minutos con la carga de combustible en el que tienen previsto iniciar la carrera. El combustible que utilizan en este período de sesiones será precisamente replaced.So, cuando la carrera está a punto de empezar, la primera vuelta es aquella en la que los coches deben tomar las posiciones en la parrilla para el que se han clasificado para. Esto se llama una formación lap.The inicio de la carrera se señaliza con un sistema de luz por encima de la pista. Durante la carrera, los conductores pueden hacer tantas paradas en boxes que les gusta, para que repostar y cambiar sus tires.The primeros ocho pilotos en cruzar la línea de meta se otorgan a partir de 10 puntos para el ganador de la carrera, a 1 punto por la octava conductor. Esto es lo que un Gran Premio se trata Art By: Dalvin Rumsey