Cuando se trata de los pedales de Porsche hay un montón de opciones, pero una de las opciones preferidas para Porsche 996 pedales son los de aluminio que no sólo son atractivos sino que también permiten una excelente talón, el funcionamiento del pie. Se pregunta cuál es la operación del dedo del pie talón diablos es? Comúnmente se llama talón y pie varo y es una técnica que se utiliza para que coincida con la velocidad del motor con el cambio de marchas. Por ejemplo, si usted está viniendo para arriba en una esquina y se necesita equipo de abajo apenas frenar y cambiar de marcha puede significar que su motor está funcionando un poco lento para la velocidad óptima para la próxima marcha debe seleccionar. Lo que pasa es que el motor que se ralentiza aún más. Esto se llama braking.It motor es mucho mejor si usted puede apenas un breve momento el gas, mientras que todavía frenar y reducir la marcha. Esto hará que las revoluciones del motor a subir para que coincida con la siguiente marcha el mantenimiento de la velocidad correcta y causando un cambio perfectamente lisa. No hay sonidos sordos, tirones, o el motor de frenado. Es una técnica de usar tanto para desplazamiento arriba y abajo de desplazamiento. Así que ahora me apuesto a que se está preguntando cómo "blip" el gas. Bueno, eso es lo que se llama talón y acatando. Hay dos técnicas para lograr esto. Se puede practicar ambos métodos. Con la primera técnica que utilice la bola de su pie en el pedal del freno y luego le da la vuelta el tobillo para un breve momento el gas hasta el punto perfecto para el equipo usando el talón. Usando la bola superior del pie colocarlo en el centro del freno. Este es el método más antiguo de talón y toe.The otro método utilizado ambos lados de su pie. Colocas el lado izquierdo firmemente en el pedal de freno y dejar la derecha domina en el pedal del gas. El freno y el pedal de gas son a la vez la misma altura por lo que hace que sea muy fácil en las frenadas. El Porsche 996 pedales están disponibles en varios proveedores en línea. También puede optar por otros dispositivos como el tercer pie que es muy popular. Los pedales Techart corren alrededor de $ 300 y aunque son caros valen cada centavo y el NR y pedales Tech-efx son los dos muy bien. Los pedales OMP son un poco más pesados ​​y tienen un labio para que no se puede quedar atrapado debajo del pedal de freno. Estos sólo cuesta alrededor de $ 50, que es un gran precio. Con tantos Porsche 996 pedales para elegir la búsqueda de los más adecuados para usted hasta el talón y la punta no debe ser demasiado difícil en absoluto Art By:. Wayne Treister