De 1978 a 1995, el Porsche 928 fue la comidilla de la ciudad. La puerta del cuerpo 2 coupe era elegante, con líneas elegantes, y muy impresionante. Usted simplemente no puede dejar de llamar la atención. También fue el coche más caro de encontrar su camino en el mercado. Hoy sigue siendo un tema caliente y usted todavía puede llegar a pagar un dineral para tener uno. Este coche rápidamente se ganó el nombre de "tiburón de tierra", debido a su capacidad de comer por el camino en poco tiempo. De hecho, se ha ganado el título de ser el coche más rápido camino en el mundo entero. Y era un título que sin duda earned.The finales de 1960 vieron Porsche revela en sí con una nueva mirada y la sensación de los días anteriores. De hecho, no sólo ha habido grandes cambios en la empresa no había sido una sacudida en el ejecutivo también. Y con agitación ups llegado nueva idea. Ernst Fuhrman fue uno de los nuevos ejecutivos para subir a bordo como director general. Él se apresuró a reconocer la popularidad de la 911 estaba a punto de desvanecerse y quería introducir un coche para el mercado que no sólo sería un gran coupé deportivo, sino también un sedán de lujo. El estudio del proyecto se inició en 1971 y 1978 tuvo lugar la primera 928 llegan al mercado. Este era un coche que iba a tener un montón de energía y por lo que el V8 de 5.0 L con 300 HP se convertiría en el equipo de valores. Los primeros coches tiene cuatro carburadores barril pero aquellos fueron pronto rechazados por el sistema de inyección de combustible Borsch K Jetronic. A pesar de que fue reconocido como un logro sorprendente ventas fueron inicialmente lento. Con el tiempo, creció en popularidad, pero nada como los modelos anteriores por lo que en 1995 fue discontinued.It siempre es todo sobre el diseño y la 928 no es diferente. El 928 ofrecen un motor V8 refrigerado por agua montado en la parte delantera del coche. Fue tracción trasera y tenía una cilindrada de 4,5 litros y se ofreció a 219 HP para América del Norte. Este es un coche que es relajante para conducir. De hecho, durante el tiempo que tenía la reputación de ser el coche más relajante en el mercado. Usted puede elegir entre la transmisión automática de Mercedes Benz o de las 5 velocidades perro piernas transmission.Lots manuales de espacio para el equipaje y se puede acceder a ella con el gran portón trasero. Los parachoques de poliuretano se integraron en la cola y la nariz y que están emparejados pintura para el cuerpo. Está clasificado como un 2 +2, ya que tiene 2 pequeños asientos en la parte trasera. Pueden ser más beneficioso plegar para guardar el equipaje, pero son funcionales. Porsche fue uno de los primeros coches de introducir dirección en todas las ruedas. Años más tarde, los fabricantes de automóviles japoneses llegaron a bordo. Es una gran característica y el conductor Porsche tiene que experimentarlo earlier.In 1980 el 928S se introdujo en el mercado europeo, que finalmente llegó a América del Norte. El modelo 1987 tiene un solo disco de embrague y un motor 5.0 L V8 actualizado. En la última parte de 1986, el 928 S4 variante debutó con un nuevo embrague monodisco y el motor V8 5.0 L nuevo y mejorado que se utiliza tanto en los mercados de Norteamérica y Europa. Los cambios de estilo son significativas y le dieron el coche mucho más elegante, más sexy apariencia. Pero también hizo una diferencia considerable en el peso de la cabina lo que resulta en un peso sustancialmente más ligero en general. El modelo 1987 se produjo la nueva 928 S4 entrar en el mercado. Tenía un solo disco de embrague adicional y un motor actualizado 5.0 L V8 con un impresionante 316 HP. También cuenta con algunas mejoras interiores deportivos y un exterior elegante. También era mucho más ligero que las versiones anteriores. El S4 permaneció en producción hasta 1991, cuando el 928 GT fue lanzado. Este fue el más deportivo de la 928S que jamás golpeó el mercado. En 1993 los 928 GTS entraron en la escena con un cambio de imagen completa con un interior actualizado y el mayor motor de 5.4 L HP 345. A GTS cargados cuestan más de $ 100,000 USD por lo que es el coche más caro en el mercado para su época. La transmisión automática y 6 velocidades manual estaban disponibles. Se trata de un coche que todavía hoy mantiene su valor en el mercado. El 928 fue sin duda un coche que evolucionó a lo largo de sus 18 años en el mercado. Algunos cambios eran sutiles, mientras que otros en los que atreven mucho más. Pero sin importar los cambios en el coche sufrieron mantuvo su reputación como un coche rápido, divertido y deportivo para conducir. Cuando se trataba de rendimiento se trataba de un coche fiable con gran distribución del peso y el potente V8 mantenido un verdadero jugador en la pista fácilmente capaz de superar a muchos de los otros Porches Art By:. Wayne Treister