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Leyes de limón y concesionarios de automóviles que Wont Pay Up
La compra de un automóvil o camión es una propuesta costosa. Con los coches nuevos a menudo cuesta más de $ 20.000 y los préstamos para automóviles promedio de casi seis años de duración, sólo lógico que los consumidores esperan que estos vehículos funcionan con fiabilidad cuando los compran. A veces no lo hacen, y para esos casos, cada uno de los cincuenta estados ha aprobado una ley de limón auto. Esas leyes fueron aprobadas para simplificar el proceso mediante el cual un consumidor con un vehículo habitualmente defectuosa podría buscar alivio en la forma de un vehículo de reemplazo o un reembolso del precio de compra. Comprensiblemente, los distribuidores y los fabricantes suelen ser reacios a entregar el dinero o un coche nuevo, y con frecuencia ofrecen una variedad de excusas para no hacer so.Here son algunas de las excusas más comunes ofrecidos por los distribuidores cuando se les presenta un automóvil defectuoso: El vehículo esté desatendido o abusado - Todos los cincuenta estados ofrecen exenciones para los vehículos de los estatutos de la ley de limón si el vehículo ha sido víctima de abuso, negligencia o modificados por el propietario de una manera que no ha sido aprobada por el fabricante. Es cierto que hay casos en los que se aplicará un abandono o abuso, pero los comerciantes sugieren a menudo estos problemas de inmediato con el fin de perseguir el propietario de distancia. Si usted sabe que usted no ha abusado, descuidado o modificado su coche, entonces usted sabe que usted todavía tiene una reclamación válida. No deje que el concesionario le ahuyentar al limitarse a declarar que el vehículo sea mal utilizado. Defecto del vehículo no es significativa - Las leyes declaran muy claramente lo que es y no es un defecto de la calificación. Tales defectos no deben, por definición, ser importante, sino que necesitan sólo afectan negativamente a la seguridad, el uso, o el valor del vehículo. Estas cosas son mejor determinados por los tribunales de justicia o tribunales arbitrales, no deje que el concesionario te asuste por decir que el problema no es importante. Lo que sugiere que el defecto no es realmente un defecto. En este caso, el distribuidor sugiere que el problema es común a todos los vehículos similares. No es un defecto, ni un problema de fabricación. No es su coche, el distribuidor deberá decir, todos son así. Si todos son así, entonces el problema no puede ser un defecto, ¿verdad? Sí, se puede. No caiga en esta. Sugiriendo que no has calificado debido al insuficiente número de intentos de reparación. Cada estado tiene sus propias reglas sobre el número de intentos de reparación que califican un vehículo como un limón. Usted debe verificar con la oficina del fiscal general de su estado para averiguar cuántos intentos de reparación calificar un vehículo defectuoso en su estado. No tome la palabra de la banca por ella, él no está mirando hacia fuera para usted. Puede ser difícil, consume tiempo y frustrante para presentar una demanda ley de limón. Bajo las leyes de su estado, usted tiene derecho a un reemplazo o un reembolso si su vehículo califica bajo la ley. No hay que esperar a su distribuidor para salir de su manera de ofrecer el reembolso, usted tendrá que insistir en el mismo. Pero si usted tiene un caso, asegúrese de que usted mantiene en su posición Art By:. Essmeier
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