La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) publicó recientemente un aviso de que Ford está retirando del mercado más de 1.600 de sus exploradores de nuevo diseño equipada con manuales reclinables segunda fila de asientos. Según la memoria, los asientos proporcionados por Lear Corporation y no cumplen con los estándares federales de seguridad. Se alega que los asientos no pueden proporcionar la fuerza necesaria en el caso de un auto accident.The nuevo Explorador estaba equipado con la segunda fila de asientos 60 por ciento con mecanismos reclinables manuales que pueden tener componentes que no se ajustan a la especificación dimensional. Estos asientos no se ajustan a los requerimientos de los gobiernos federales de seguridad de vehículos de motor no estándar. 207 - el asiento system.The Explorador rediseñado está construido en Chicago. El nuevo Ford Explorer de 2011 se puso en marcha a finales de 2010 y más de 7.300 fueron vendidas en enero. Estas cifras son en realidad 70 por ciento más altos que los de la versión anterior de la camioneta, un año earlier.According de Ford, el problema fue descubierto el 14 de diciembre de 2010 a la planta de montaje de Chicago, cuando uno de los vehículos se aisló con un ruido en la segunda fila de asientos 60 por ciento. Ese asiento se retiró de la unidad y devueltos al proveedor asiento. Tras la inspección, el asiento mostró movimiento observable inesperado en el centro de reclinación /inclinación del respaldo durante la carga manual hacia adelante. Ford ha dado instrucciones a sus distribuidores a dejar de vender vehículos afectados hasta que sus asientos son fixed.With menos de 2 meses en 2011, Ford ya ha retirado del mercado más de 900.000 vehículos, lo que es casi 600.000 más que todos los vehículos retirados del mercado en 2010. La retirada afecta modelo 2011-año exploradores que fueron fabricados entre julio y diciembre de 2011.Ford ha detenido el envío del modelo afectado y asesorado distribuidores de no vender vehículos fabricados entre julio y diciembre de 2011 hasta que sean reparadas. Ford dijo que reparar los vehículos retirados por la garantía para los consumidores que ya los han adquirido. Según la Ford, avisos de retirada serán enviados desde el 14 de February.According de Ford, el segundo fabricante de automóviles de EE.UU. también va a recuperar en torno 363.000 de sus camionetas F-150 pickup de mayor venta más de un problema con la puerta interior se encarga de que el recuerda seguir añadiendo a la costa de la calidad y la seguridad campaigns.According a la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) no se han producido accidentes, lesiones o muertes o conectado a la cuestión puesto en el nuevo Explorer. El retiro del mercado de este nuevo Explorer es nuevo Explorador número campaña de recuperación de una importante iniciativa de seguridad measure.Ford 's es 11c15.The directivas dadas anteriormente no deben considerarse como asesoramiento legal. Usted puede presentar su reclamo ley de limón o cualquier otra disputa con sus automóviles por estar en comunicación con los abogados de la ley de limón de California de Krohn y Moss Ltd., o llame al 1-800 LEMON ® EE.UU. (800-875-3666) sin costo, para llegar a Krohn y Moss para su consulta inicial GRATIS para Por:. Krohn & compare Moss