Está loco, todos ellos, dijo. Entonces todos empezaron a copiar las ideas del diseño del jefe de BMW. Si te gusta su trabajo o lo detestan, Chris Bangle es el diseñador de coches más influyentes del siglo 21. Su "energía visual 'era una característica de muchos de los nuevos coches en la reciente Frankfurt y salones del automóvil de Tokio. Antes de pulseras, coches de gama alta siguen el ejemplo de Mercedes y, más recientemente Audi - eran los diseños orgánicos, limpios y simples. Los coches modernos son más irritables, más ocupado, multi-ángulo, más agudo filo. Esa es la influence.Bangle Bangle mismo no hará comentarios sobre su BMW favorito, pero reivindica la nueva Serie 5 "es el producto más vanguardista que he hecho." El BMW Serie 5 anterior era un coche elegante, conjeturando la evolución del aspecto clásico BMW. Sin embargo, no estaba penetrando el mercado de automóviles de lujo. Con el cambio demográfico de China y Asia emergente como los principales compradores de automóviles, BMW tenía que hacer algo nuevo, algo grande. Bajo la tutela de la pulsera, la filosofía de diseño de BMW ha abarcado el enfoque modernista: Formulario siempre debe seguir a la función. Tal filosofía no es algo nuevo para BMW - que ha sido el sello distintivo de la marca desde el comienzo hace 90 años, cuando el infame parrilla "riñón", fue presentado en el Auto Show de Ginebra 1933. La forma esencial de la BMW Serie 5 2006, con su hocico largo y corto voladizo, es el resultado de la búsqueda de la perfecta armonía en el diseño, para lograr una distribución del peso 50:50 ideales para un mejor rendimiento en carretera. Incluso la batería se coloca hacia la parte trasera para distribuir el peso de manera más uniforme. Mira debajo de la superficie y usted no será decepcionado. El 2006 BMW Serie 5 tiene un toda finales de aluminio delantero y suspensión, en lugar de acero. Como resultado, este espacioso de 4 puertas, sedán de 5 pasajeros con una variedad de características de comodidad pesa sólo 3.428 libras. (165 lb. Más ligero que el modelo anterior). El rendimiento resultante da una mejor eficiencia de combustible: 20 mpg en ciudad y 30 mpg en carretera, mientras que ofrece un grado de agilidad atlética poco habituales en coches de lujo más grandes. El esplendor inmaculado del BMW Serie 5 2006 se encuentra en el interior del coche. Los diales fácilmente visibles y la cabina ordenada mejorar el arte de la conducción. El coche también cuenta con un panel de control iDrive mejorado que se ha actualizado para facilitar la personalización de características de comodidad y conveniencia. La distancia entre ejes es superior a 113,7 pulgadas (2,3 "aumento) y la duración es de hasta un 2,6 pulgadas. Esto se traduce en un tronco más grande, y una cabina más espaciosa, especialmente en la parte trasera, donde dos adultos pueden sentarse tranquilamente. Los dos asientos delanteros son igualmente de apoyo y se puede ajustar en 20 direcciones. La mejora lumbar y apoyo de los muslos en tanto el acompañante y el asiento del conductor te mantendrá enfocado cómodamente mientras disfruta del placer de conducir. Combustibles Pasión éxito en el 2006 BMW Serie 5. El nuevo motor es un 40% más ligero que el modelo del año pasado. Hecho de un bloque de magnesio con bañera de espuma de árbol de levas, que está equipado con 215 caballos de fuerza en el 525i y 255 caballos de fuerza en el 530i. Las resultantes 0-60 veces son 7,3 segundos y 6,4 segundos para el 525i y 530i, respectivamente. Además, el 550i cuenta con una planta de potencia de un V8 de 4.8 litros con 360 caballos de fuerza. El 550i puede cubrir 0-60 mph en unos escasos 5,4 segundos. En la parte superior de la gama BMW Serie 5 es el sensacional M5, con el refinado Fórmula 1, motor V10 con 500 caballos de fuerza. El motor está acoplado a una velocidad de transmisión manual secuencial de 7 produciendo un descomunal 409 libras-pie de torque a 6.100 rpm, línea roja a 8.250 rpm. Ir rápido es sólo la mitad de la batalla, el coche también debe proteger a los habitantes en caso de un accidente, y mantener la compostura en todo tipo de condiciones de la carretera. Como tal, hay muchas innovaciones de seguridad integral para el BMW Serie 5 2006. Por ejemplo, los faros de xenón adaptativos giran automáticamente para seguir las curvas de la carretera. Los datos de los sensores de luz determinan la dirección del vehículo y proyecta la luz para que el conductor pueda ver el camino por delante con menos tensión. Para un manejo mejorado de BMW xDrive distribuye ™ variar la potencia entre los ejes delantero y trasero, lo que garantiza un manejo ágil, neutral e indulgente durante la conducción. Además, el control dinámico de estabilidad ™ proporciona más tenacidad en superficies resbaladizas. Las ventas y ganancias de Bayerische Motoren Werke AG han crecido como los coches del brazalete, incluyendo la Serie 3, Z4 y Serie 7, se pondrá en marcha. Jefes de diseño rivales, que alguna vez fueron los críticos más vociferantes de Chris Bangle, han templado su idioma. Partick Le Quement de Renault, posiblemente, diseñador de automóviles más respetados del mundo, dice: "Hay algunos diseños muy fuertes;" de Nissan Shiro Nakamura prefiere BMW 5 Series lenguaje de diseño claro: "Es difícil y poco convencional." La combinación de una fuerte sensibilidad visual, sublime tecnología de los motores, una cabina de lujo, y las características avanzadas de seguridad han contribuido a que el 2006 BMW Serie 5, el punto de referencia en el mercado a mediados de lujo. De los seis iteraciones de la nueva Serie 5, el precio sugerido oscila entre $ 41800 para el sedán 525i, $ 51,100 para el vagón 530xi, y $ 81,200 para el M5. Al igual que la locura de un artista incomprendido, Christopher Bangle hecho ha mejorado en los resultados de BMW Art By:. Sauabh Sharma