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Coches chinos: Retraso en la llegada
En el último año, se ha escrito mucho acerca de varios fabricantes de automóviles chinos y la introducción en espera de sus vehículos para el mercado de EE.UU.!. Fabricantes como Chery y Geely han sido mencionados más frecuentemente con algunos fabricantes de automóviles más pequeños también reciben un poco de prensa. En un principio, parecía que los fabricantes podrían importar sus vehículos de un tiempo todo el verano de 2007, pero que ahora parece poco probable ya que varios modelos actuales han fracasado preliminares de las pruebas de seguridad de Estados Unidos. En cualquier caso, antes de 2009 hits, al menos dos fabricantes chinos probablemente se importan automóviles a los EE.UU. y en precios que comienzan tan bajo como $ 8,500! Sí, todos los que hablan de $ 6,600 automóviles de China se han evaporado. Muchos entusiastas de los autos, como una servidora, habían estado pasando alrededor de la información sobre precios económicos, coches barato construido procedentes de China, que se vendería por debajo de $ 7000, un poco de $ 3,000 más barato que cualquier modelo que ahora se vende en las predicciones calamitosas de Estados Unidos de lo que esto haría a la Se plantearon industria automotriz. Ahora resulta que esas predicciones eran lamentablemente incorrect.What salió mal? Pues nada ... y todo. El precio mencionado es correcta hasta especialistas en seguridad automotriz de Estados Unidos tiene una bodega de dos o tres modelos y los puso entre las cuerdas. Todas y todos los modelos reprobó las pruebas de seguridad y no estoy hablando sólo de parachoques fracaso: en al menos un modelo de daño fue tan extenso que se determinó que el modelo en particular, ya que está construido nunca sería aprobado para el mercado de EE.UU.. En cambio, un modelo actualizado que incorpora los últimos estándares de seguridad era suggested.Despite el revés, los fabricantes chinos están planeando un rollo EE.UU. a cabo en los próximos años en espera: La aprobación de la Comisión Central de Planificación Comunista - Para que nadie se olvide, el gobierno chino es totalitaria y sólo los funcionarios gubernamentales superiores pueden aprobar la exportación de vehículos a los mercados extranjeros. China está encontrando una gran demanda interna de sus vehículos y si no hay un exceso de capacidad de exportación, los coches no vendrá hasta que la capacidad se ha cumplido. Busque nuevas fábricas que se construirán para Geely Automotive Company, Automóviles Chery, Ltd., y diptongo Motors, el grupo actual de los principales manufacturers.Development automotriz china de una red de distribuidores EE.UU. - Geely es el momento en el proceso de tener una red de distribuidores en colocar gracias a Malcolm Bricklin que creó la red de Subaru en 1968. Sí, Bricklin estaba detrás del coche que llevó su nombre durante la década de 1970, así como el Yugo feo de la década de 1980. Más viejo, más sabio, Bricklin es cuidadosamente amasar una red de distribuidores que estará en su lugar en todos los cincuenta estados y partes de Canadá en 2008, pocos meses antes de que el primero de los cinco modelos de Geely arrive.Passage de rigurosas pruebas de seguridad del Estado - Mientras que los modelos actuales reprobó, eso no significa que no se venden en los EE.UU. Recuerde que la etiqueta de precio de $ 6,600? Bueno, que va a tomar entre $ 1500 a $ 2000 por vehículo para asegurarse de que cada uno pasa la corriente de seguridad de EE.UU. y los requisitos de emisiones, así el precio más alto. Cualquier modelo que no se importarán flunks, sino buscar uno o dos modelos aceptables para entrar primero seguido por las versiones actualizadas de los otros modelos dentro de los siguientes dos o tres years.At precios a partir de $ 8500, los coches chinos representan una amenaza menor al mercado de los coches que han sido un precio por debajo de $ 7000. Sin embargo, la idea de comprar los coches bastante bien equipados por menos de $ 10,000 tiene muchas intrigado, algo que los importadores de las marcas chinas esperanza no se pierde en ti Art By:. Matthew C. Keegan
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