OK, por fin has conseguido a través de la parte frontal de la compra de su coche. Usted ha trabajado duro hecho duras negociaciones y se siente como que ha negociado una buena y justa medida de la compra de coches y de intercambio. Ahora es el momento de dirigirse hacia el distribuidor F & I (financiero y de seguros), departamento y pasar por la formalidad de la firma de la financiación del trabajo de papel en el extremo posterior de la deal.You pueden haber notado un par de términos: front-end y back-end. He utilizado estos términos para ilustrar un punto para usted. Desde una perspectiva de concesionario de automóviles tiene dos partes bien diferenciadas (centros de beneficio) a cada reparto. La parte delantera de la operación es el nuevo precio del coche, el comercio de cualquier distribuidor de añadir en la que llegaron a comprar con su nuevo coche, etc Todo esto, casi todo el mundo es sin duda familiarizado. La segunda parte del acuerdo, la parte de atrás, no es un lugar para bajar la guardia. La parte trasera es el departamento de F & I. El gerente de F & I es tan responsable de las cifras de ventas y márgenes de beneficio como todos los demás en el concesionario y ellos son los vendedores NO asesores financieros y su propósito es ayudar a maximizar los beneficios de la operación. No asuma que usted va a ser ofrecido la tasa de interés mejor que usted puede conseguir por el gerente de F & I. Todo lo contrario! Adición de un punto o dos (o más) a la tasa de interés del contrato por encima de lo que usted califica para un fabricante de beneficio seria para el distribuidor. También hay que tener en cuenta que todo su arduo trabajo la negociación de su contrato en la parte delantera ha sido por en gran verbal y tal vez un apretón de manos. Es cierto que, como resultado, es posible que tenga una orden de compradores firmado o hoja de cálculo que el gerente o vendedor y han firmado, pero es en el departamento de F & I en la que todo esto consigue puesto en form.Stay contrato centrado. Algunos distribuidores y vendedores pueden incluso implicar que para que el acuerdo para obtener la aprobación, usted tiene que financiar a través de su departamento de finanzas. No lo sabes. De hecho, si usted ha hecho su tarea y encontró una mejor oferta de financiamiento, debe tomarlo. Por lo menos, usted sabe qué números usted califica, y como tal, debe solicitar al concesionario para tratar de mejorar lo que ya have.Read el contrato. Suena tan básico, pero la mayoría de la gente no. No asuma que todo lo que usted negoció con el concesionario en la parte delantera hará su camino a la parte trasera de su negocio de coches. Si usted ha tenido un largo día de negociación para obtener el precio que desea, no se dé todo de vuelta en el departamento de F & I consiguiendo perezoso en esta cuestión crucial time.Without, los mayores compradores de automóviles individuales error que cometen es no preparar . Eso, y el establecimiento de su expectativa de que la compra de automóviles y el proceso de negociación dentro pueden tomar en el mejor de varias horas conseguir. Sepa que usted va a estar en el concesionario por un tiempo puede ayudar a estar energizado y concentrado. Haga su tarea. Conozca su puntaje de crédito. Obtenga su aprobación previa de financiamiento y ver si el distribuidor puede superar lo que ya tiene. Estar familiarizado con todas las áreas de posibles ventas y el beneficio que el concesionario puede potencialmente aterrizar. Sepa qué extras (si los hay) que debe y no debe pagar. Asegúrese de que el contrato en el departamento de F & I refleja todas las negociaciones que han trabajado para llevar a cabo antes de la mano. Entonces, finalmente, permanecer en sus dedos del pie y no bajar la guardia una vez en el departamento de F & I Art By:. Jeff Neilan