Los coches híbridos han estado recibiendo un montón de rumores en los últimos tres o cuatro años, y ahora con los altos costos del petróleo y la gasolina, se espera que los híbridos para obtener más caliente que nunca. He aquí algunas preguntas y respuestas sobre hybrids.1. ¿Cuál es un coche híbrido? Un vehículo es un híbrido cuando se combina dos o más fuentes de poder. Los coches híbridos tienen casi siempre un motor de gasolina y un sistema de motor eléctrico auxiliar que se escapa batteries.We recargable normalmente asume que el punto de la hibridación es ahorrar combustible, y que es sin duda el caso de la mayoría de los compactos y sedanes pequeños. Pero, de hecho, algunos de los modelos híbridos más exclusivos están más preocupados por aumentar la potencia y el "performance" y sin la pérdida de costumbre en el combustible efficiency.2. ¿Tiene que conectar el híbrido en la noche? Usted puede asumir debido a que un coche híbrido funciona parte del tiempo fuera de su batería, que es necesario enchufarlo en la noche y recargar las baterías (como un carrito de golf!). Pero esto casi nunca es el caso. Los coches híbridos recargan sus baterías "sobre la marcha", haciendo uso de la energía no utilizada que normalmente se desperdicia durante la conducción normal. Por ejemplo, la mayoría tienen un sistema que capta algo de la energía utilizada, mientras que la aplicación de los frenos, y la convierte en energía eléctrica para cargar la batería. Esto se llama "frenado regenerativo". Si híbridos tenían baterías más grandes que usted puede conectar a la red eléctrica, que sería capaz de transferir más de los requisitos de alimentación del vehículo a motor eléctrico (s), y el uso de menos gasolina. Pero la mayoría de los fabricantes de automóviles han estado dispuestos a seguir este camino, con el argumento de que las baterías de hoy en día no pueden soportar la carga adicional y más amplia usage.3. ¿Qué tienen que cambiar las pilas La respuesta corta es baterías híbridas No. suelen tener un 80,000 - 100,000 millas de garantía. El Departamento de Energía de EE.UU. los puso a prueba a 160.000 kilómetros y dejó de probar, ya que todavía se realizan casi como si fueran nuevos. Algunos taxistas han pasado más de 200.000 millas en un Toyota Prius sin batería problems.In cualquier caso, ya que los paquetes de baterías híbridas tienen cientos de células, las células o módulos individuales pueden ser reemplazados si había una mejor manera de mantener problem.The metálico de níquel baterías de hidruro de rendimiento en su mejor momento es mantener su carga entre el 40% y el 60% - nunca completamente cargada y nunca totalmente drenada a cero poder.4. ¿Cuánto tiempo han estado alrededor híbridos? Alternativas al ICE (motor de combustión interna) en los automóviles han existido por lo menos desde 1900. La primera patente para un vehículo híbrido gasolina-eléctrico fue presentada en 1905. Fuentes alternativas de combustible fueron eliminados como resultado de dos cosas. Primero fue el desarrollo de la auto-arranque eléctrico (en 1913) que hizo que la gasolina por automóviles mucho más fácil para empezar. El segundo acontecimiento fue el advenimiento de la era del petróleo barato, que comenzó en la época de la primera guerra mundial. Esto elimina por completo el incentivo económico para buscar fuentes alternativas de combustible. Esto sólo está empezando a cambiar ahora, 80 años later.5. Son híbridos caros para comprar? En enero de 2006, había 10 modelos híbridos diferentes disponibles desde $ 19.000 a $ 53.000. Los modelos más populares - el Insight, el Civic, y Prius - son menos de $ 30.000. Según el fabricante de los anuncios de automóviles no debe haber más de 50 modelos disponibles en 2010. Como las ventas y la producción aumentan los precios no deberían ser mucho más que para models.Even ICE estándar con el costo promedio de un poco más alto para un híbrido - por lo general alrededor de $ 3,000 - estos costos iniciales adicionales pueden compensarse por incentivos de impuestos federales y estatales, bajo los costos de mantenimiento, y excepcionalmente fuerte reventa values.6. Son híbridos pequeños y de poca potencia? Modelos híbridos iniciales destacó el ahorro de combustible, por lo que eran vehículos mucho más ligeros, y tenían motores más pequeños. El objetivo era compensar la pérdida de poder en el ICE con potencia adicional del motor eléctrico. Esto daría lugar a esencialmente el mismo nivel de energía mientras quema menos fuel.But este principio no tiene por qué dar lugar a vehículos de poca potencia. De hecho, el RX400h de Lexus y Toyota Highlander Hybrid Ambos tienen un sistema de potencia 270 caballos de fuerza. Y se espera que el Lexus GS 450h sedán híbrido de tener más de 300 caballos de fuerza y ​​pasar de 0 a 60 en menos de seis segundos. Teniendo aún más la búsqueda del poder híbrido, el Toyota Volta concepto venicle tiene una planta de energía 408 hp. 7. ¿Cuál es la razón principal por la que la gente compra vehículos híbridos: Ahorrar dinero en combustible es lo primero que la mayoría de los compradores piensan. Pero, de hecho, la cantidad ahorrada en el combustible durante la vida útil del vehículo puede no ser igual al costo de compra adicional de la hybrid.There son obviamente otros factores en juego en la construcción gradual de la popularidad de los híbridos. Algunas personas quieren hacer una declaración "verde", otros simplemente quieren ser el primero en el bloque con una tecnología nueva y prometedora. 8. ¿La tecnología híbrida salvar el medio ambiente? No hay duda al respecto. Los híbridos son cada vez más popular. En los últimos cinco años las ventas de híbridos en los EE.UU. han aumentado 2.000 por ciento. Las ventas en 2000 fueron de 9.500, y para el final de 2005 había crecido a más de 200.000. Pero incluso este número más grande es sólo 1,2% de los 17 millones de coches nuevos vendidos el año pasado. Si cada híbrido dio el doble de la economía de combustible actual, de un promedio de 20 millas por galón, digamos, a 40 millas por galón, que se ahorraría alrededor de 100.000 galones de gasolina al día. Pero esa cantidad palidece en comparación con el consumo total de gasolina a diario en los EE.UU. - 400 millones de galones! El ahorro de 100.000 galones traerían ese número hasta el final de ... 399900000 gallons.Not muy significativa. Es evidente que los gobiernos y los fabricantes de automóviles tendrán que empezar a recibir muy en serio la tecnología híbrida antes de que hará una importante difference.9. Hace que la tecnología media híbrido es sólo una moda pasajera? No lo hace. Porque el único camino hacia un futuro sostenible es encontrar una combinación de combustibles que reduzcan nuestra dependencia casi total del petróleo. Hidrógeno vehículos alimentados serán parte de ese futuro, como las pilas de combustible, deisel y combustibles alternativos como el etanol. Pero lo que es casi seguro es que cada solución prometedora implicará algún tipo de combinación híbrida de tecnologías. Así que los vehículos híbridos de hoy son un paso importante y necesario hacia un futuro mucho más prometedor y sostenible Art By:. Rick Hendershot - Opiniones