Mucha gente está especulando sobre el futuro de GM. Si usted toma todos los informes de la prensa de corazón, se podría pensar que General Motors está en terapia intensiva. Francamente, es todo lo contrario, especialmente cuando nos fijamos en el panorama mundial. En 2005, "el general", vendió más de 9 millones de autos en todo el mundo, la primera vez que el fabricante de automóviles llegó a esa cifra desde 1978. Sí, las ventas de autos en Estados Unidos se han reducido y algunos están llamando a GM a reducir sus muchas marcas, actualmente asciende a 8. ¿Quién debe GM dejar ir? O, en caso de General Motors seguir con el plan de juego y mantener los 8 marcas? Para el registro, 8 marcas de GM son: Cadillac, Buick, Pontiac, Chevrolet, Saturno, GMC, Hummer y Saab. Usted podría tomar Saab de ese paquete como el fabricante de automóviles sueco (aunque totalmente propiedad de GM) construye unos autos en Norteamérica. Sin embargo, GM Saab incluye en su esquema de comercialización por lo que mantendremos en el argumento del sake.Clearly, Cadillac es la división de lujo de GM, Chevrolet es su presupuesto o "All American" división, mientras que GMC es la división de camiones. Más allá de eso, hay mucho embrollo de las divisiones, pero Buick es un fabricante de vehículos "de lujo cerca de Cadillac" (lite), mientras que Hummer es la división especializada de camiones de GM. La línea de Saab es un poco confuso, ya que una vez fue una verdadera división europea. Ahora, la marca es principalmente Featuring rebadged GM y vehículos Subaru con pequeños modelos originales para demostrarlo. Por último, Pontiac y Saturno duplican gran parte de lo que los otros hacen divisiones, a pesar de la mística de Saturno "no regatear los precios" da la hacen una cierta aura a ella. Eso deja Pontiac.Pontiac, como el recientemente acabado con nombre Oldsmobile, es probablemente uno de los más vulnerables de la verdadera "American" hace. Saturno va a sobrevivir porque su red de distribuidores es de lo mejor y la satisfacción del consumidor está a la altura Lexus.Ultimately, el nombre Saab probablemente morirá primero. Fuera de los EE.UU., especialmente en Europa, Opel es un nombre conocido y un importante GM hacer. Se dice que parte de la producción de Saab se desplazará a Alemania y ciertos Opel rebadged comenzará a lucir el nombre Saab. Digamos que una vez que eso sucede, hay pocas razones para seguir haciendo Saab. Deje el nombre Saab morir con dignidad. ¿Por qué estropear con la venta de Opel rebadged como Saab? Personalmente, creo que GM debería dejar las cosas como estaban, con sus marcas americanas restantes. Yo no estaba a favor de la desaparición de Oldsmobile y yo no estoy a favor de matar a marcas de confianza. GM está reequipamiento su funcionamiento como modelos viejos son eliminados y los nuevos, o revivieron modelos paso pulg Busque el Chevy Camaro, Pontiac Firebird, Saturn Sky y el Buick Enclave para ayudar a despertar sus respectivas divisiones a un renovado esplendor. ¿Estoy viviendo un sueño imposible? Tal vez, pero al menos mi imaginación va en una dirección positiva Art By:. Matthew C. Keegan