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Antes de El Mazda 6
En el mercado fuera de su dominio en Japón, Mazda produjo el 626 coche de la familia Mazda. Se basa en el Mazda Capella que fue vendido principalmente en Japón. Este nuevo vehículo reemplazó al 616/618 y el RX-2 en 1979 y este fue vendido hasta 2002. Lo que tomó el lugar del Mazda 626 fue el Mazda 6. En Asia, Australasia, y en el sur de África, el Mazda 626 se vende bajo el nombre de Ford Telstar. Este vehículo hizo su primera aparición pública en 1979 como un compacto de tracción trasera. Tenía un straight-4 motor 75 hp 2,0 litros SOHC G /MA que tenía revistas de automóviles comparándolo con un motor BMW. El vehículo llevaba un asiento trasero plegable y divisible que el aumento de la capacidad de carga y la flexibilidad en el nivel máximo. Este vehículo ha sido un éxito de ventas desde su producción. En el año 1998, el Mazda 626 había pasado por un cambio dramático en su totalidad. Todos los modelos tienen una transmisión manual de cinco velocidades o la opcional automática de cuatro velocidades. Tenía una distancia entre ejes que se amplió a dos pulgadas y del tipo sedán tenía 2.4 pulgadas más largo, y alrededor de una media pulgada más ancha. Junto con eso vino el motor V6 que tomó el control de tracción y movilización de motor a otro nivel. A partir de entonces, los cambios se han hecho constantemente para el Mazda 626 para mejorar aún más su rendimiento y el atractivo usuario. En 1999, el Mazda 626 experimentó un roce de sus equipos. Mazda redujo la base DX sedan y en su lugar sumó una versión de cuatro cilindros de la ES de primera línea que se incluye con el cuero recortado. Para todos los niveles de equipamiento del Mazda 626, entrada sin llave se convirtió en un estándar, junto con limpiaparabrisas intermitente y variable, y una antena de energía. Al año siguiente, este vehículo tenía una lista de opciones. La lista incluye airbags laterales delanteros, y el ABS. Su motor de cuatro cilindros ganó cinco caballos de fuerza más. Todos los niveles de equipamiento a cabo al aire de calefacción de los asientos traseros, y algunos de estos niveles habían calentado espejos aunque otros tenían esto como una opción. El año final para el Mazda 626 fue en 2002 antes de que fuera sustituido en su totalidad por el nuevo Mazda 6. En general, el Mazda 626 celebró una postura tranquila y refinada. Su motor y el ruido del viento eran amortiguadas bien. Tiene una calidad de marcha firme y absorbente. Tiene una dirección precisa y una buena frenada. Cuenta con grandes puertas que permite una entrada o salida fácil. Es un vehículo competitivo cuando se habla en términos de su visibilidad, conducir, estar, y su distribución del tablero. En su interior se respira un aspecto elegante y discreto. Cuenta con amplios compartimentos dentro de su tablero de instrumentos y la consola y sus bolsillos para mapas. Con años de experiencia en la venta de piezas de primera calidad Mazda, Mazda de partes y piezas de Auto Mazda ha sido la fuente de confianza y fiable de excelente calidad de Mazda 626 piezas y otras piezas de Mazda. En pocas palabras, el Mazda 626 bastante sufre de ruido de la carretera y un bajo rendimiento de la transmisión automática. Sin embargo, esto se dispersa rápidamente por la aceleración de su motor V6 perfecto, dirección y manejo de calidad y una excelente calidad de construcción que sólo el Mazda 626 que ofrece Art By:. Kimberly Meyer
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