Después de ventas récord en 1955 y 1956, Mercury había estado en una constante disminución de las ventas. A finales de los cincuenta recesión y estilo cuestionable fueron factores que contribuyen en la disminución de ventas de Mercurio. En 1960 se introdujo el Comet compacto que ayudó a animar las ventas, pero en 1962 Mercurio decidió ampliar la gama con la introducción del "tamaño medio" Meteor Meteor.The nombre había sido utilizado en la construcción de Mercurio canadiense desde finales de los 40 y en 1960 y 1961 Meteoros estaban disponibles como la parte inferior del mismo tamaño Mercurys.The Meteor mediados de tamaño de la línea fue el resultado de la decisión de Ford para producir el Fairlane de tamaño medio, que mide 6 pulgadas más largo que la distancia entre ejes que el compacto Ford Falcon y fue de 16,5 pulgadas más larga en longitud total. Irónicamente, el nuevo Meteor era la misma longitud que un tamaño completo 1955 Chevrolet:. Un indican el tamaño de los coches se había convertido a finales del 1950 de The Meteor 1962 era sobre todo un clon del Fairlane, pero lejos de ser idénticos. El Meteor tenía una distancia entre ejes de una pulgada de largo y era 6.8 pulgadas más largo que el Fairlane. También tenía más características estándar, ruedas including14 pulgadas. El Meteor también tomado de la gran Monterey, utilizando su "Cojín Link" suspensión que ayudó a reducir la dureza paseo. El Meteor también tenía chapa exclusiva por debajo de la línea de la cintura, teniendo muchas de sus claves de estilo de los Mercedes de tamaño completo, incluyendo una parrilla convexa y fins.Meteors cola modestos fueron equipados con interiores hermosos con tapicería consistentes en "Crush Metallic" vinilo "Lexington "paño. Un velocímetro tira se utiliza como eran amperímetro y medidores de presión de aceite. El tronco tenía un montón de espacio con 31,5 cúbicos feet.Initially opciones de motor Meteoros consistía en un 170cid motor de 6 cilindros y un cilindro 22cid 8. El Meteor cilindro 6 se probó hacer 0-60 en un mísero 22,2 segundos. El V8 le fue un poco mejor en 15,2 segundos. Por suerte un 260 V8 fue introducido a mediados de año, que era capaz de golpear 0-60 en unos respetables 21,1 esfuerzos de secondsDespite Mercury, sólo 69.052 meteoros se vendieron en el 62 muy lejos de los casi 300.000 Fairlanes que Ford vendió ese year.If eres en busca de un buen coche clásico asequible el Meteor podría ser el coche para usted. Una tapa de la línea S-33 se pueden comprar por menos de 10.000 dólares Art By: Linda Wicklund