1986 solía ser una cuenca de 12 meses para la industria automotriz. Esto solía ser, mientras que Honda, uno de los principales fabricantes de automóviles de los más del mundo, presentó una división que únicamente fabricar coches de lujo. Esta empresa, el resultado de diez años de investigación, fue nombrado Acura. Automóviles de lujo no ha nunca sido el mismo desde entonces. Esto solía ser el primer automóvil de lujo nunca de Japón. A través de sus modelos de introducción, la leyenda y el Integra que habían sido vendidos y atendidos a través de 60 concesionarios se despliegan a lo largo de América del Norte y 18 estados de los EE.UU., logotipo Acura ha anunciado la llegada de una marca pionera. La historia de Acura es una lectura fascinante, porque es una historia de la suerte y innovation.Making una dependencia de los ingresos accoladesAcura había llegado con una explosión, de una manera acorde con Honda. En tan sólo 12 meses de su lanzamiento, los vehículos que habían prometido una embriagadora mezcla de la innovación tecnológica, diseño de lujo y llamativo habían recibido laureles. Las primeras páginas del pasado histórico de Acura se está escribiendo. Las cuatro puertas coupe Leyenda Acura, el modelo Acura primaria para introducir una bolsa de aire, una vez que fue elegido como el Auto Importado del Año 1987, el Integra figuraba en Diez Mejores lista de ese año. Con sus cinco modelos de puertas 3 y el Integra había clientes en América del Norte que cae sobre todos los diferentes para comprar un pedazo de este marvel.By tecnológica 1988, la leyenda había resultan ser la mejor promoción de estilo de lujo importados en los EE.UU. para el segundo año consecutivo, mientras que el Integra ganó el Campeonato Internacional de Sedan. En 1992, JD Power and Associates Índice de rendimiento del vehículo dieron el Acura de la "Línea Best Car total" del título, así como en el año siguiente, la leyenda continúa su carrera mítica como la mejor importación de venta para hacer el sexto percepciones arraigadas year.Changing consecutivos ... para el bien, y la entrada de foreverThis marca en el mercado una vez fue estremecedor. Tan profunda que solía ser la entrada de la división de lujo de Honda, que sacudió el mercado de automóviles como pocos inventos diferentes habían realizado anteriormente, más grande que el resto lo demás, se confirmó que un emblema japonés también solía ser capaz de competir con los fabricantes europeos y americanos cuando se trata de automóviles de lujo. Se altera permanentemente la imagen de los coches japoneses siendo modas que eran económicos y se centró en la fuente central disminución de los ingresos de los consumidores. La historia de Acura estaba ahora firmemente en place.Leading los wayTaking el ejemplo de que, diferentes grandes nombres que corresponden a Toyota y Nissan introdujeron sus propias divisiones de lujo. Todas las lujosas marcas japonesas que vemos en nuestras carreteras en los últimos tiempos son los resultados de la valiente Honda tomó todos esos años atrás. Muchas opciones equivalentes a Super Handling All Wheel Drive (SH-AWD), Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (ACE) y sincronización variable de válvulas (VVT) son totalmente adeudan a las innovaciones Acura.More; costumbre awardsThe adicional de innovar y, con ella, los premios rentables, soportado sin cesar. La ola después de golpear el mercado fue la Coupe NSX en 1990. Abreviatura de "New Experiment Sports", esta vez fue otra primicia de Acura, que una vez fue el primer automóvil de aluminio del mundo, y el logo de la automoción primaria de combinar lujo y fiabilidad en un coche actividades deportivas. Vivió tanto como su nombre completo, al ser nuevo en cada experiencia de la term.Not sorprendentemente, fue a para ganar el mejor elogio: Motor Trend cree que es el "mejor deporte del automóvil jamás construido". La innovación del NSX Coupe llevó a que una vez fue tan abrumadora que una vez fue considerado como el "Supercar Everyday" para el tipo de material de la asignatura se había utilizado en el empaquetado de la alta tecnología. Con este modelo, Acura ha cambiado la cara de los coches deportivos, también. El año después de su lanzamiento, el NSX Coupe antes se preparaban con la tecnología VTEC pionero de Honda, llevándolo más arriba en la escalera de la sophistication.With la creación del Vigor sedán en 1992, Acura introdujo en cualquier otro estilo de vuelo superior a la mercado. 1995 marcó sino otro año de la innovación-que solía ser, mientras que la Serie TL fue ofrecido en el mercado americano, y la idea CL estrenó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica en Detroit. El año siguiente vez fue importante por una razón: cuanto más una marca santificado mucho, la leyenda audazmente innovadora se interrumpió, para ser reemplazados por medio del 3.5 RL. Y el espectáculo continúa ... A mediados de la década de 1990, el emblema Acura solía estar firmemente cargar en la mente de la patrona como sintonizador de coches generalizados, especialmente en el grupo de edad más joven. A partir de 2000, se produjo una oleada de nuevos modelos de Acura. El 3.2 TL, que ha estado dando la hace como Lexus, Infiniti y el BMW a correr justo para su dinero es una de ellas. Aquí, también, Acura ha innovado mediante la adición de opciones estándar de lujo extras que cada marca. Es sobre una base regular acomoda tan mismas características de edad lo que la mayoría de los demás dan como los opcionales. El Crossover MDX vino a redefinir el mercado de los SUV crossover, premios de éxito de Car and Driver y Motor Trend. Algunos diferentes modas que la experiencia viene a ocupar un lugar principal dentro de los pensamientos del consumidor son la TL, CL, RSX y el NSX. coches noticias
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blueyourk