La General Motors (GM) ha anunciado la retirada de 192.676 Chevrolet Colorado, GMC Canyon y pickups compactas más de un sistema de retención infantil anclaje de correa superior mal diseñado. De acuerdo con el fabricante de automóviles, el número de modelos afectados por el retiro es de 192.676. Los modelos afectados por el retiro son Chevrolet Colorado y GMC Canyon cabina regular y cabina extendida camionetas fabricadas entre 2004 y 2011. Un número indeterminado de Isuzu i280 y I370 vehículos equipados con una división 60/40 asiento delantero que fueron fabricados entre 2007 y 2008, también están sujetos a la misma memoria. Los Isuzus fueron construidos por el GM en su fábrica de Shreveport, conclusiones iniciales La.The por el programa GM que: * El sistema de retención superior anclaje de sujeción infantil para la posición del asiento central delantero no cumple con los estándares federales de seguridad automotriz establecidos en los EE.UU. sobre la accesibilidad * Sin el anclaje de sujeción superior, el sistema de retención no puede ser adecuadamente garantizado * La falta de acceso a la sujeción superior aumenta el riesgo de lesiones o muerte del niño en el asiento durante unos estándares de seguridad crashThe requiere la presencia de una correa anclaje y el GM desalienta enérgicamente el uso de la posición de asiento central para un asiento debido a su proximidad a la bolsa de aire en un accidente menor. Sin embargo, para un alivio inmediato, el GM recomienda el uso de la silla a la derecha del asiento del pasajero con el fin de anclar camiones it.Pickup fabricados entre 2004 y 2011According a la NHTSA, las camionetas fabricadas entre 2004 y 2011 que se ven afectados por la retirada tiene bancos para asientos delanteros y carecen de asientos traseros por lo que se aconseja a los consumidores a poner a un niño en un asiento de seguridad en el asiento delantero-centro. Tanto la NHTSA y el GM desalientan la gente use los asientos para niños en los asientos delanteros de los vehículos. El manual del propietario no tiene instrucciones en cuanto a cómo se utiliza el ancla de la parte superior de un asiento para niños, como resultado de que los propietarios no pueden llegar a la cima de anclaje del asiento para niños en el centro del asiento delantero. Afortunadamente, no se han producido accidentes o lesiones reported.According a la NHTSA los fabricantes proporcionarán los dueños de la información en cuanto a cómo los asientos pueden ser asegurados adecuadamente. Los distribuidores tendrán un agujero en el panel posterior para abrir el acceso al anclaje si los propietarios se acercan a ellos con los concesionarios problema.El GM se inspeccionan los vehículos independientemente del kilometraje, la edad del vehículo o la propiedad. La solución, si es necesario se hará sin cost.Information dada anteriormente no debe interpretarse como asesoramiento legal. Usted puede continuar su reclamo ley de limón o cualquier otra disputa con sus automóviles en contacto Illinois Lemon Law Abogados de Krohn y Moss Ltd., o llame al 1-800 EE.UU. LEMON ® (800-875-3666) sin costo, para llegar a Krohn y Moss para su consulta inicial GRATIS para Por:.
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