LA VERDICTGood: un exterior diseñado con un concepto moderno y original con un motor Diesel Turbo poderosas pero frugal. También encierra dentro de una caja de cambios automática de seis velocidades y un interior mejorado. Valor total de money.Not tan bueno: diseño relativamente pesado. El motor de gasolina es ruidoso al acelerar con fuerza. Paseo firme sobre REVIEWDesign surfaces.THE áspera y EngineeringGood: Diseñado en el estudio de diseño alemán de Hyundai, el ix35 fue el primer coche de Hyundai para ofrecer 'neumático de Escultura "tema de las marcas cuando llegó Down Under en febrero de 2010 (que iría tan lejos como diciendo que es uno de los "más frío" busca SUV compacto en el mercado). Desde la gran parrilla por adelantado hexagonal, que de inmediato da la Hyundai presencia cuando ves uno en su espejo retrovisor, a la puerta trasera, que características lo que podría llamarse un "mini cola de pato" (Porsche 911 aficionados entenderán esto plazo), el diseño del ix35 obtiene los pulgares Veredicto coches Up.Not tan bueno: Teniendo en cuenta el tamaño de la "huella" de los vehículos de Hyundai ix35 hay diseño ligero - inclinar la balanza entre 1,6 y 1,8 toneladas (comparar esto a un medio familiar wagon de tamaño y se verá que, en promedio, SUV son criaturas definitivamente más pesados). La parrilla delantera es de color de la carrocería en la calificación del nivel de entrada "Activa" y como resultado (a nuestros ojos) no parece tan bien integrado como las versiones de color gris en el medio y superior grades.Interior y StylingGood: El volante es un estilo de cuatro radios funky y características de seguridad del conductor de ajuste eléctrico de seis posiciones (excepto en el grado activo de nivel de entrada). La posición del asiento es relativamente alta, proporcionando una buena visibilidad frontal. Los asientos traseros ofrecen suficiente espacio para la cabeza y cuentan con un descansabrazos central plegable con portavasos tamaño favorables. Espacio de almacenamiento de cabina del Hyundai ix35 es grande para un coche de la familia y los asientos traseros se pliegan para aumentar el espacio de carga de casi 600 litros a más de 1.400 L! El techo panorámico de cristal, de serie en el grado Highlander, crea una atractiva aligerado sentir al interior.Pre de octubre de 2010 el volante del Hyundai ix35 ajustar la inclinación (arriba y abajo), pero no alcanza (entrada y salida). Ya no, gracias a Dios ahora hace ambas cosas. El ix35 gama 2011 también gana sonido adicional de materiales para reducir el ruido de la carretera levels.Not tan bueno amortiguamiento: Es decepcionante que el guión cuenta con más plástico que a uno le gustaría. El espacio para las piernas traseras proporciona suficiente espacio para las piernas para soportar el viaje, pero no tan amplia como se esperaba. Las líneas de las ventanas inferiores están muy por encima del margen, lo que significa que los niños tendrán que seguir botando para obtener una vista de la road.PerformanceGood: Motor de gasolina 2.0L de nivel de entrada de activo produce un 122kW respetable de poder (y 197Nm de par motor) y mientras ruidoso al acelerar con fuerza es de ninguna manera olvidado - es la única variante de tracción delantera y, posteriormente, más ligero que el AWD de ix35. La mitad de las especificaciones beneficios gasolina 2.4L de mucho más torque (227Nm), sin embargo, con mucho, el motor más impresionante es la correcta que suena Diesel Turbo 2.0L que genera una enorme de 135kW de potencia y 392Nm de torque.Not tan bueno: Con el mucho bombo del motor de gasolina de 2,4 litros, en el mundo real, sin embargo, la velocidad no parece más rápido que 2.0L. Si el sonido es menos though.Ride y HandlingGood: Hyundai ix35 ofrece un fantástico viaje que muestra la capacidad de ser el único SUV compacto en el camino sin el temor de ser rayado en las esquinas. Fácil de conducir a través del tráfico. Aunque el grado de Highlander se encuentra en las grandes llantas de aleación de 18 pulgadas, que da una cómoda ride.Not tan bueno: La dirección está en el lado de la luz, pero teniendo en cuenta que esto no es un coche deportivo, que no vale la pena mencionar. Al acelerar con fuerza los grados Turbo Diesel pueden sufrir de tironeo de la dirección a través del volante (no es de extrañar teniendo en cuenta la cantidad de potencia de tracción tiene este motor) El impresionante manipulación (por un alto caballo SUV de todos modos) viene a costa de la calidad de conducción.; mientras preciso sobre superficies lisas el paseo es un toque en el lado firme sobre superficies rugosas ... A partir de octubre de 2010, la dirección asistida electrónica se ha modificado para mejorar la sensación de la dirección y con el fin de aumentar la calidad de marcha todas las variantes de tracción total ahora reciben suspensión ASD como estándar. Nosotros lo haremos saber nuestra opinión sobre los cambios muy pronto, una vez que pasamos un poco de tiempo de conducción del range.Buying actualizada y OwningGood: Todas ix35 son de gran valor para el dinero con altos niveles de características estándar. La transmisión automática es una cualidad caja de seis velocidades - una mejora significativa con respecto a una serie de cajas de cambios de cuatro velocidades competidores. El ix35 viene con características de seguridad impresionantes de serie: airbags seis, frenos ABS, distribución electrónica de frenado, control de tracción y estabilidad, Downhill Brake Control y Control de Asistencia. 10 2010 vio la introducción del asistente trasero de estacionamiento de serie en todos los grades.Not tan bueno: El dos de gasolina impulsado la oferta de ix35 sólo a la par el consumo de combustible. La economía de la Turbo Diesel es hacia el más frugal para una SUV compacta - PERO - es un poco sorprendente que la cifra oficial de consumo combinado de combustible es el mismo que de Hyundai más grande y más pesado de siete plazas Diesel powered Santa Fe (que pensamos que sería más bajo?) Art By: Mark Lehmon